● news.bsdnet.hu

A Scania bemutatta történetének első akkumulátoros CrewCab modelljét, amelyet kifejezetten tűzoltó-, repülőtéri mentő- és katasztrófavédelmi feladatokra fejlesztettek. A világpremierre a hannoveri Interschutz 2026 rendezvényen került sor, ahol a svéd gyártó számos elektromos és hagyományos meghajtású fejlesztését is kiállította. Az új elektromos CrewCab érkezése mérföldkő a vállalat számára, hiszen most először kerül akkumulátoros hajtás a személyzet szállítására kialakított, úgynevezett CrewCab fülkébe. A CP31L 4×2 kivitelű járművet a legnehezebb mentési feladatokra tervezték, miközben helyi károsanyag-kibocsátás nélkül üzemelhet. A Scania szerint az új jármű nemcsak a fenntarthatósági célokat szolgálja, hanem a megbízhatóság, a biztonság és a személyzet kényelme terén sem jelent kompromisszumot. A kialakítás egyik fontos előnye, hogy szabadon hagyott alvázoldalakat kapott, így a felépítménygyártók könnyebben alakíthatják ki az adott feladathoz szükséges felszerelést. A 356 kilowattóra akkumulátorral szerelt szerkezetre egy cseh vállalat, a tűzoltós szakmában jól ismert THT Polička már fel is épített egy kész tűzoltóautót. A gyártó szerint a tűzoltó- és mentőszolgálatok részéről egyre nagyobb az igény az alacsony vagy nulla emissziós járművekre, különösen városi környezetben és repülőtereken, ahol a zajterhelés csökkentése is fontos szempont. Az elektromos hajtás nemcsak csendesebb működést kínál, hanem kedvezőbb munkakörnyezetet is biztosíthat a személyzet számára. A Scania több mint száz éve van jelen a tűzoltó- és mentőjárművek piacán, első ilyen járművét még 1912-ben szállította le. Az új elektromos CrewCab bemutatásával a Scania egyértelművé tette, hogy a jövőben a speciális mentőjárművek szegmensében is egyre nagyobb szerepet szán az elektromos hajtásnak.