● news.bsdnet.hu

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) új biztonsági kampányt indított, amelyben arra figyelmezteti az utazókat, hogy a repülőgépek vészkiürítésekor semmilyen körülmények között ne vigyék magukkal a kézipoggyászukat. A „Save a Life, Not a Bag” (Ments életet, ne táskát) nevű kezdeményezést a legfontosabb nemzetközi légügyi hatóságok is támogatják, mivel egyre gyakoribb és veszélyesebb jelenséggé vált, hogy az utasok vészhelyzetben a csomagjaik mentésével vagy videózással húzzák az időt, közvetlenül kockáztatva ezzel mások életét. Szász Eszter Newsroom újságíró Ezeket látta már? Az internetre feltöltött felvételek alapján ma már egyáltalán nem elszigetelt eset, hogy egy gép evakuálásakor az utasok megállnak a poggyászukért, vagy éppen telefonnal a kezükben, videózva menekülnek. Willie Walsh, az IATA vezérigazgatója szerint a kézipoggyászok mentése korántsem jelentéktelen probléma, hiszen egyetlen ember késlekedése is blokkolhatja a teljes menekülési útvonalat, és befolyásolhatja a fedélzeten tartózkodó többi ember biztonságos kijutását. A szervezet nyomatékosan hangsúlyozza, hogy a csomagokkal való vesződség nemcsak értékes másodperceket vesz el, de fizikai sérüléseket is okozhat a mögöttük haladóknak. Ráadásul a vészcsúszdákra semmilyen táskát nem szabad rátenni, mert a sarkok, csatok vagy cipzárak felsérthetik a felfújható csúszdák szerkezetét, a kiszakadó mentőeszköz pedig teljesen használhatatlanná válhat. Ugyancsak szigorúan tilos az evakuálás közbeni fotózás és videózás, mivel az ilyen tevékenység teljesen elvonja a figyelmet a menekülésről, lassítja a mozgást, és súlyosan akadályozza a kiterjedt képzést kapott légiutas-kísérők munkáját - írja az Airportal . Történelmi döntést hozott a NASA: először fordul elő, hogy orvosi okok miatt a tervezettnél korábban hoznak haza űrhajósokat a Nemzetközi Űrállomásról (ISS). Az amerikai űrügynökség csütörtökön jelentette be, hogy a SpaceX Crew–11 küldetés négyfős legénysége idő előtt visszatér a Földre, miután az egyik űrhajós egészségi problémát jelzett az űrben. Bár az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) emlékeztetett rá, hogy a kiürítési rendszereket rendkívül szigorú szabványok szerint tanúsítják, ez a mechanizmus csak akkor működik megfelelően, ha az utasok is együttműködnek. Az IATA négy országban végzett kutatása azonban ijesztő eredményeket hozott a lakossági hozzáállásról. Bár a megkérdezettek 80 százaléka biztos volt benne, hogy tudja, mi a teendő vészhelyzetben, valójában csak 61 százalékuk adott helyes választ, miszerint minden személyes tárgyat hátra kell hagyni. Ennél is aggasztóbb, hogy tízből egy utas nyíltan elismerte: a személyzet határozott utasítása ellenére is megpróbálná magával vinni a csomagját, vagy utánozná azokat, akik így tesznek. A légügyi szervezet szerint a tudatos felkészülés már a felszállás előtt megkezdődik, és érdemes a legfontosabb, pótolhatatlan értékeket – például az útlevelet, pénzt, bankkártyákat vagy a létfontosságú gyógyszereket – nem a felső rekeszekben lévő táskákban, hanem közvetlenül a ruházatunkban vagy egy könnyen hozzáférhető zsebben tartani. Ha ezek a tárgyak biztonságban vannak a testünkön, éles helyzetben sokkal kisebb lesz a kísértés, hogy a füstölő vagy égő kabinban a kézipoggyász után kapkodjunk. A légügyi hatóságok által támogatott kampány üzenete éppen ezért egyértelmű és tömör: vészhelyzetben csak a légiutas-kísérőkre szabad figyelni, és késlekedés nélkül elindulni a legközelebbi kijárat felé – táskák nélkül. repülőgép