● news.bsdnet.hu

Az Audi lerántotta a leplet egyik legfontosabb modelljének teljesen új generációjáról. A 2005-ben bemutatott Q7 immár a harmadik nemzedékéhez érkezett, és a gyártó szerint minden eddiginél kényelmesebb, technológiailag fejlettebb és sokoldalúbb lett. A prémium-SUV a családosok, az üzleti felhasználók és a hosszú távú utazások kedvelői számára egyaránt vonzó alternatívát kínálhat. Séra Tamás Grafikus, újságíró Ezeket látta már? Az Audi Q7 az elmúlt két évtizedben a márka egyik meghatározó modelljévé vált. Nem véletlenül: ez volt az Audi első nagy méretű SUV-ja, amelynek a gyártása 2005-ben indult a pozsonyi üzemben, ahol az új generáció is készül majd. Az ingolstadti gyártó szerint az új Q7 a jól bevált alapokra épít, miközben a legújabb technológiákat is megkapta. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója szerint a modell továbbra is a prémium-SUV-k egyik etalonja kíván maradni. „Az Audi Q7 több mint húsz éve a prémium-SUV kategória egyik meghatározó szereplője. Az új generációval ezt a hagyományt visszük tovább, miközben még magasabb szintre emeljük a kényelmet, a technológiát és a sokoldalúságot.” Az új Audi Q7 egyik legfontosabb erőssége továbbra is a rendkívül tágas utastér. Alapáron ötüléses kivitelben érkezik, de rendelhető hétüléses változatban is. Újdonságként pedig megjelent egy különleges, hatüléses konfiguráció, amelyben a második sorban két önálló, prémiumkialakítású ülés kap helyet. Az Audi szerint ez az elrendezés szinte business class hangulatot teremt a hosszabb utazások során. A csomagtér mérete sem okoz csalódást. Az ötüléses változatban akár 806 literes raktér áll rendelkezésre, amely a hátsó ülések ledöntésével több mint 2000 literre bővíthető. Ez már egy kisebb költözéshez vagy többhetes családi nyaraláshoz is elegendő helyet biztosíthat. Az utastér egyik leglátványosabb eleme az új panorámatető, amelynek az átlátszósága elektronikusan szabályozható. A rendszer lehetővé teszi, hogy az üvegfelület pillanatok alatt elsötétedjen vagy átlátszóvá váljon. Audi Q7: a középkonzol szintén teljesen új kialakítást kapott. Két okostelefon vezeték nélküli töltésére alkalmas felület, nagyobb pohártartók és több praktikus tárolórekesz segíti a mindennapi használatot / Fotó: Audi A világítástechnika terén az Audi ismét megmutatta, mire képes. Az opcionális digitális Matrix LED fényszórók mikro-LED technológiát alkalmaznak, amely képes különböző fényjeleket és információkat megjeleníteni az útfelületen. Különösen érdekes az új irányjelzőrendszer. Sötétben a jármű a kanyarodási vagy sávváltási szándékot részben az útra vetített fényjelekkel is kommunikálja, így a többi közlekedő hamarabb észlelheti a manővert. Audi Q7: a hátul elhelyezett digitális OLED-lámpatestek szintén fejlődtek. Az Audi nyolcféle egyedi fénygrafikát kínál, amelyekkel a tulajdonos személyre szabhatja az autója megjelenését / Fotó: Audi Miközben számos gyártó fokozatosan háttérbe szorítja a dízelmotorokat, az Audi továbbra is komoly szerepet szán nekik a nagy SUV-k kategóriájában. Az új Q7 bevezetésekor egy háromliteres, V6-os dízelmotorral lesz elérhető, amely két teljesítményszinten rendelhető. Az erősebb változat 299 lóerőt és 630 Nm nyomatékot kínál, míg a másik kivitel 245 lóerős és 500 Nm nyomaték leadására képes. A hajtáslánc része az úgynevezett MHEV plus rendszer, amely egy fejlett, 48 voltos mild-hibrid technológiát alkalmaz. A rendszer rövid ideig akár 24 lóerős extra teljesítménnyel is képes támogatni a motort, miközben javítja a fogyasztást és a gázreakciókat. Az elektromos kompresszor szinte azonnali gyorsulást biztosít, így a nagy méretű SUV meglepően fürgén reagál a gázpedál lenyomására. Új quattro rendszer, még jobb tapadással Az Audi mérnökei a legendás quattro összkerékhajtást is továbbfejlesztették. Az alapfelszereltségként kínált rendszer új, önzáró központi differenciálművet kapott, amely a gyártó szerint gyorsabb reakciókat, pontosabb kormányzást és stabilabb viselkedést eredményez. Aki még magasabb komfortszintre vágyik, adaptív légrugózást is választhat, amely a vezetési helyzethez igazítja az autó karakterét. A modern vezetéstámogató rendszerek teljes arzenálja rendelkezésre áll. Az adaptív menetasszisztens a gyorsításban, fékezésben, sávtartásban és követési távolság fenntartásában is segít. Érkezik a továbbfejlesztett parkolási asszisztens is, amely képes megtanulni a gyakran használt parkolási manővereket, míg a tolatási asszisztens szűk utcákban és zsákutcákban könnyítheti meg a vezető dolgát. Bemutatkozott a vadonatúj Audi Q7. A harmadik generáció nagyobb kényelemmel, akár hét üléssel, fejlett világítástechnikával és takarékos V6-os dízelmotorral érkezik Magyarországra / Fotó: Audi Az Audi közlése szerint az új Q7 gyártása továbbra is a szlovákiai Pozsonyban zajlik majd. A modell magyarországi rendelése 2026 júniusának végén indulhat el. A harmadik generációs Audi Q7 egyértelműen azt üzeni a prémium-SUV-piac szereplőinek, hogy a német gyártó nem kíván lemondani az egyik legfontosabb modelljéről. A hatalmas utastér, a korszerű világítástechnika, a fejlett vezetéstámogató rendszerek és a modernizált dízelhajtás együtt olyan csomagot alkotnak, amely komoly kihívója lehet a BMW X5-nek, a Mercedes-Benz GLE-nek és a Range Rover Sportnak is. Audi