● news.bsdnet.hu

Az FIA megerősítette, hogy a hét későbbi részében tárgyalják az Alpine azon próbálkozását, amellyel a csapat szeretné megváltoztatni a Monacói Nagydíj végeredményét. Pierre Gasly a pályán harmadikként ért célba , ám két, bokszutcai gyorshajtás miatt kiszabott büntetés következtében végül e lveszítette dobogós helyezését. A monacói versenyt követően az Alpine közleményben jelezte, hogy felülvizsgálati jogával élve kérelmet nyújtott be az FIA-hoz, és megpróbálja elérni a nagydíj eredményének módosítását. HIRDETÉS HIRDETÉS A Nemzetközi Automobil Szövetség kedden két külön dokumentumot tett közzé, amelyekben megerősítette, hogy az Alpine két felülvizsgálati kérelmet nyújtott be a Gaslyra a vasárnapi verseny során kiszabott öt másodperces büntetésekkel kapcsolatban. HIRDETÉS A meghallgatást csütörtökön, közép-európai idő szerint 13 órakor, virtuális formában tartják meg. Az Alpine számára a legnagyobb kihívást nem az jelenti majd, hogy bizonyítsa: a büntetések helytelenek voltak. Az FIA Nemzetközi Sportkódexének 14. cikke alapján a csapatnak először arról kell meggyőznie a sportfelügyelőket, hogy létezik olyan „jelentős és releváns új elem”, amely az eredeti döntések meghozatalakor még nem állt rendelkezésre. Az FIA dokumentumai egyértelművé teszik, hogy a meghallgatás két részre oszlik. Az első szakaszban az Alpine bizonyítékokat és beadványokat terjeszt elő annak igazolására, hogy ilyen új elem valóban létezik. Csak abban az esetben lépnek tovább a második fázisba, és vizsgálják meg újra maguknak a büntetéseknek az érdemi részét, ha a sportfelügyelők úgy ítélik meg, hogy ez a feltétel teljesült. Gasly a harmadik helyen haladt át a célvonalon Monacóban, miután saját megfogalmazása szerint Forma-1-es pályafutása egyik legerősebb versenyét teljesítette: a rajtrács kilencedik helyéről kapaszkodott fel a dobogóért zajló küzdelembe. HIRDETÉS Az eredménye azonban nem maradt érvényben, miután két külön öt másodperces büntetést kapott azért, mert 0,1 km/h-val, illetve 0,4 km/h-val túllépte a bokszutcában érvényes 60 km/h-s sebességhatárt. A büntetések egy szokatlanul nagy számú, bokszutcai gyorshajtással kapcsolatos szabályszegés részét képezték a versenyen. Ennek hátterében Monaco bokszutcájának egyedi kialakítása, valamint az ott alkalmazott sebességmérési módszer állhatott. Az FIA nem egy pillanatnyi sebességadat alapján dönt, hanem a pálya felületébe épített transzponderek és időmérő hurkok segítségével az úgynevezett gyorssávon áthaladva számít átlagsebességet. A rendszer így lényegében azokat a versenyzőket fogta meg, akik a kanyargós bokszutcában lerövidítették az útvonalukat, és ezért kisebb távolságot tettek meg az időmérési pontok között, miközben a megengedett sebességgel haladtak. HIRDETÉS Miután a 10 másodpercet hozzáadták Gasly versenyidejéhez, a francia pilóta a harmadik helyről a hetedik pozícióba esett vissza a végső sorrendben. A módosított eredmény Isack Hadjart emelte fel a dobogóra, miközben Oscar Piastri, Liam Lawson és Arvid Lindblad szintén előrébb lépett. A visszaesés mértéke miatt az Alpine-nak gyakorlatilag mindkét büntetés eltörlésére szüksége van ahhoz, hogy Gasly visszaszerezze a harmadik helyet. A versenyt követően az érzelmes Gasly úgy fogalmazott, hogy „megfosztották” egy dobogós helyezéstől, és ragaszkodott ahhoz, hogy az eredményt „igazságtalan okokból” vették el tőle. Gasly tudta, hogy megbüntetik, dühből és szarkazmusból ünnepelt „Nem hiszem, hogy bármi jobban fájhatna most ennél” – mondta. „Tíz éve kib*szottul keményen dolgozom az ilyen pillanatokért.” „Ma mindent jól csináltunk, hogy ott állhassunk a dobogón a kilátogató szurkolók előtt. Ez az a fajta pillanat, amelyet számomra nem vehetnek el tőlünk igazságtalan okok miatt.” Az Alpine ügye most azon múlik majd, hogy képes-e olyan bizonyítékot bemutatni, amely megfelel az FIA szigorú, felülvizsgálati jogra vonatkozó követelményeinek — ez pedig olyan akadály, amelyet a korábbi esetekben gyakran nehezen tudtak megugrani a csapatok . Ritkaságnak számít, hogy a Forma-1-ben sikerrel járjon egy felülvizsgálati kérelem, mivel a döntések megváltoztatását kérő csapatok sokszor nem tudnak olyan bizonyítékot szolgáltatni, amelyet a sportfelügyelők egyszerre újnak és relevánsnak ítélnek. Egy figyelemre méltó kivétel tavaly történt, amikor Carlos Sainz Liam Lawsonnal történt zandvoorti ütközéséért kapott büntetését visszavonták, miután a Williams olyan fedélzeti kamerás felvételt nyújtott be, amely a verseny idején nem állt a sportfelügyelők rendelkezésére. Egyelőre nem világos, milyen bizonyítékot kíván bemutatni az Alpine az ügye alátámasztására.