● news.bsdnet.hu

Az utolsó tárgyalást tartották, hamarosan véget érhet a négy éve tartó pereskedés a MÁV és a szomszédban lakó önjelölt kertész között, aki önhatalmúlag gyümölcsfa csemetékkel ültette be a vasúti területet. Nem tetszett neki a bozótos, ami kétségtelenül ronda volt, viszont megakadályozta, hogy ráomoljon a töltés a sínekre a Déli pályaudvarnál. Miközben a tárgyalóteremben évek óta zajlott a jogászkodás, elemezve a talajmechanikai és tűzszerészeti szakvéleményeket, az asztalokon tornyosuló irathalom egyre csak nőtt, a természet csendben megoldotta a konfliktust, a meredek domboldalon egyszerűen visszanőtt a bozót, így szinte nincs is már mit helyreállítani. Vajta Zoltán Közéleti újságíró Ezeket látta már? A történet még öt évvel ezelőtt kezdődött az Alsóhegy utcánál. Ez az a vasúti szakasz, ahol a Dunántúlra, például a Balatonra induló vonatok áthaladnak a budai alagúton. Amikor a szerelvények kijönnek az alagútból, a pálya jobb oldalán egy meredek domboldal, egy úgynevezett vasúti rézsű húzódik. Efelett a töltés felett vásárolt meg egy ingatlant egy mérnökként dolgozó férfi, aki szabadidejében szeret kertészkedni, és úgy gondolta, radikális környezetrendezésbe kezd. A férfinak egyszerűen nem tetszett az a dús, vadon nőtt cserjés és bozótos, ami a domboldalt borította. Úgy vélte, a terület gondozatlan, vonzza a szemetet és a hajléktalanokat, ezért saját szakállára, mindenféle engedély nélkül nekilátott szebbé varázsolni a környezetet. Munkagépekkel és fejszékkel teljesen kiirtatta a bozótost, a letarolt földbe pedig gyümölcspalántákat ültetett. Ilyen volt a domboldal a bozót nélkül, a csoffadt palántákkal / Fotó: Pozsonyi Zita Egyik korábbi vállalkozása gyümölcskészítmények forgalmazásával foglalkozott, innen jöhetett az ötlet, hogy saját gyümölcsöst neveljen a a domboldalban. Csakhogy elkövetett egy hatalmas hibát: a domboldal nem az övé, hanem a MÁV szigorú vasúti üzemi területe. A vasúttársaság szakemberei azonnal kongatni kezdték a vészharangot, amikor észlelték a kéretlen földmunkákat. Az a bizonyos bozót ugyanis nem hanyagságból volt ott, hanem kulcsfontosságú biztonsági funkciót látott el. – Az erózió elleni védelem miatt nélkülözhetetlen a dús növényzet. A cserjék és a borostyán szerteágazó, mélyre nyúló gyökérzete tartja egyben a meredek, laza talajt – mutattak rá a szakértők. Ez közvetlen katasztrófahelyzetet és súlyos balesetveszélyt jelentett: a meggyengült domboldal a sínekre, rosszabb esetben az éppen ott elhaladó, gyanútlan utasokkal teli vonatokra omolhatott volna. Ahogy már történt is ilyen a közelmúlban. A bajt fokozta, hogy a túlbuzgó mérnök munkásai a palánták ültetése közben konkrétan csákánnyal lyukasztották ki és tették tönkre a domboldal hivatalos vízelvezető rendszerét. A MÁV felszólította a férfit, hogy takarítsa el a palántákat és állítsa helyre az eredeti állapotot, ám mivel ez nem történt meg, pert indítottak. A pereskedés immár négy éve tart, az irathalomban egymást követik a szakértői vélemények, a jegyzőkönyvek és a különböző beadványok. A négyéves huzavona során a bíróság még egy fagyos, szeles napon tartott helyszíni szemlét is elrendelt, hogy a saját szemükkel lássák a vitatott rézsűt. A négy éve tartó per iratai / Fotó: Vajta Zoltán A mostani tárgyaláson már majdnem ítélet született, de a döntést újabb tisztázatlan kérdések nehezítik. A jogi csatározások során elrendelt tűzszerészeti vizsgálatok során kiderült, hogy a megbolygatott talaj mélye tele van második világháborús lőszerekkel. – Ki kell-e szedni a gyümölcspalánták gyökereit, vagy azzal csak még tovább lazítanák a veszélyes talajt? – Kinek a kötelessége és költsége a terület teljes lőszermentesítése? – A MÁV-nak kell állnia a számlát, mint tulajdonosnak, vagy a mérnöknek, aki engedély nélkül bolygatta meg a veszélyes talajt? Miközben a bíróságon éveken át zajlott a szakértők vitája és az aktatologatás , az idő csendben, de határozottan tette a dolgát. Négy év hosszú idő, és amíg a jogászok a paragrafusokon vitatkoztak, az Alsóhegy utcai rézsű a gyümölcsösének minden nyoma eltűnt: a természet elrendezte a problémát. A korábban kopárrá tarolt domboldalt mára ismét dús, haragoszöld, mindent elborító bozótos fedi. A természet ereje, fittyet hányva a törvényi huzavonának és a mérnök eredeti elképzeléseinek, magától sarjasztotta újra azt a növényzetet, ami miatt az egész perpatvar négy évvel ezelőtt elindult, a vonatok pedig biztonságban zakatolhatnak. MÁV