● news.bsdnet.hu

A BMW Highway Assistant a SAE 2-es szintű vezetéstámogató rendszerek közé tartozik. Autópályán akár 130 kilométer/órás sebességig képes átvenni a gyorsítás, a fékezés és a kormányzás feladatait, miközben a vezetőnek nem kell folyamatosan a kormányon tartania a kezét. A funkció eddig elsősorban Németországban, az Egyesült Államokban és Kanadában volt elérhető, azonban a BMW új generációs modelljeivel jelentősen bővül a lefedettség. Az új iX3-tól kezdve már több mint húsz európai országban használható lesz, köztük Ausztriában, Svájcban, Franciaországban, Olaszországban és a Benelux államokban is. A rendszer egyik legérdekesebb képessége, hogy aktív navigáció mellett már az autópályára való felhajtástól egészen a lehajtóig képes támogatni a vezetőt. Bár a technológia látványosan fejlődik, a BMW hangsúlyozza, hogy a felelősség továbbra is a sofőré marad. A rendszer folyamatosan figyeli a vezető tekintetét, fejmozgását és éberségét egy belső kamera segítségével. Ha az autó úgy érzékeli, hogy a vezető nem figyel megfelelően az útra, vagy olyan helyzet közeleg, ahol emberi beavatkozás szükséges, felszólítja a sofőrt, hogy vegye vissza az irányítást. A biztonság érdekében a BMW több redundáns rendszert alkalmaz. A kamerák, a nagyfelbontású térképek, valamint az ADAS-rendszert felügyelő biztonsági processzor folyamatosan ellenőrzik a jármű pozícióját és a rendszer működését. A BMW szerint a több mint 200 millió kilométeres valós használati adat azt mutatja, hogy az ügyfelek egyre nagyobb bizalommal használják a részben automatizált vezetési funkciókat. A gyártó az új iX3-mal vezeti be a BMW Symbiotic Drive nevű fejlesztést is, amely még természetesebb együttműködést ígér a vezető és az elektronika között. A rendszer lehetővé teszi, hogy a sofőr szükség esetén beleavatkozzon a kormányzásba vagy a gyorsításba anélkül, hogy az asszisztens azonnal kikapcsolna. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !