● news.bsdnet.hu

Az Oxfordi Egyetem és a svéd Polestar autógyártó nem kisebb fába vágta a fejszéjét, mint hogy megvizsgálják tudományos szemszögből, mi is adja a vezetés élvezetét. A kutatás eredményeit az év végére ígérik, és az komoly fordulópontot is hozhat az elektromos autók jövőbeli fejlesztésében. Orbán Márton Newsroom újságíró Ezeket látta már? A vezetés élménye sokak számára többet jelent egyszerű közlekedésnél: a nyílt úton való száguldás, a motorzaj és a kanyarok bevétele különleges életérzést kölcsönöz. Az örök kérdés, hogy vajon mi váltja ki ezt az érzést, és átörökíthető-e a hagyományos, benzinmotoros autók izgalma a csendes elektromos járművek világába. Az Oxfordi Egyetem és a svéd Polestar elektromossportautó-márka közös kutatása éppen ezt a kérdést vizsgálja – írta a New Atlas . A cél, hogy tudományos alapokon mérhetővé tegyék a vezetési élményt, és megértsék, hogyan lehet az elektromos autók vezetését ugyanolyan izgalmassá tenni, mint a hagyományos járművekét. A kutatás a svédországi Gotland Ring tesztpályán zajlik, ahol a résztvevők egy Polestar 4-es modell volánja mögött különböző vezetési szituációkat próbálnak ki. A kutatók a sofőrök fiziológiai, kognitív és viselkedési reakcióit elemzik, például az agyi aktivitást, a pulzusszámot, a szemmozgást és az érzelmi önértékelést. Az így nyert adatok alapján szeretnék számszerűsíteni a vezetés izgalmát, és megérteni, milyen tényezők járulnak hozzá a vezetési élményhez. Az Oxfordi Egyetem SDG Impact Labjának vezetője , Alexander Betts professzor szerint a projekt jól példázza, hogyan lehet az akadémiai kutatásokat gyakorlati innovációk szolgálatába állítani. A Polestar, amely 1996-ban svéd versenycsapatként indult, mára önálló elektromosjármű-gyártóvá vált, és a Volvo, valamint a kínai Geely tulajdonában áll. A márka célja, hogy az elektromos autók piacán a teljesítményorientált vezetési élmény szinonimájává váljon. Az elektromos autók a vállalkozások körében is egyre népszerűbbek, egy friss felmérés szerint a hazai cégvezetők közel fele cserélné járműflottáját elektromosra három éven belül. Christian Samson, a Polestar termékjellemzőkért felelős vezetője hangsúlyozta, hogy a kutatás eredményei segítenek finomhangolni a járművek dinamikáját és teljesítményjellemzőit, miközben segítenek eloszlatni azt a hagyományos vélekedést, hogy a vezetési élmény kizárólag a gyorsulásról vagy a motorhangról szól. A kutatás különösen időszerű, hiszen az elektromos járművek piaca gyorsan fejlődik. Míg korábban a környezetbarát jelleg állt a középpontban, ma már az élvezetes vezetési élmény is kulcsfontosságú szempont. Egyes gyártók a belső égésű motorok hangját próbálják utánozni, hogy az elektromos autók vezetői ne érezzék magukat túlságosan steril környezetben. A Polestar és az Oxfordi Egyetem azonban hosszabb távú megközelítést alkalmaz: a vezetési élmény alapvető elemeit kutatják, hogy az elektromos autók saját, autentikus élményt nyújthassanak. A kutatás eredményeit az év végén mutatják be az Oxfordi Egyetemen, és ezek várhatóan jelentős hatással lesznek az elektromos autók jövőbeli fejlesztésére. A Polestar már most bemutatta legújabb, a teljesítményre fókuszáló modelljét, a Polestar 5-öt, amely a sportos vezetési élményt helyezi előtérbe. A négyajtós Grand Tourer ragasztott alumínium karosszériája, kifinomult futóműve és gyorsulási képességei mind azt a célt szolgálják, hogy új szintre emeljék az elektromos autók vezetési élményét . Az oxfordi kutatás pedig hozzájárulhat ahhoz, hogy a jövő elektromos járművei ne csak környezetbarátak, hanem izgalmasak is legyenek a volán mögött ülők számára. elektromos autó