● news.bsdnet.hu

Az FIA a Monacói Nagydíj hétvégéjén értesítette a csapatokat arról, milyen következtetésekre jutott az egyes gyártók erőforrásainak teljesítményével kapcsolatban a szezon első öt versenye alapján. A belső égésű motorokra vonatkozó elemzés szerint a Red Bull bizonyult a legjobbnak , így a csapat nem lenne jogosult fejlesztésekre az ADUO, vagyis az Additional Development and Upgrade Opportunities nevű felzárkóztatási mechanizmus keretében. HIRDETÉS HIRDETÉS Még nagyobb meglepetést jelentett, hogy a Mercedes — amely az idei szezonban eddig minden versenyt megnyert — az értékelés alapján több mint 2 százalékkal marad el a Red Bulltól . Ez azt jelentené, hogy a Mercedes ebben az idényben egy, a következőben pedig szintén egy fejlesztésre lenne jogosult, emellett 3 millió dolláros extra költségplafon-keretet és próbapadi órákat is kapna. HIRDETÉS Az összes többi gyártót, köztük a Ferrarit is, több mint 4 százalékos hátrányban lévőnek minősítették, így ők a maximális lehetőséggel élhetnek: idén két, 2027-ben pedig további két fejlesztést hajthatnak végre. A Red Bull nyilvánosan nem kommentálta az ügyet, ugyanakkor úgy tudni, a csapatot meglepték az FIA megállapításai, mivel saját elemzéseik szerint hátrányban vannak a Mercedesszel szemben. Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke az év korábbi szakaszában úgy vélte, a Red Bull belső égésű motorja körönként három tizedmásodperces hátrányban van a Mercedeshez képest. „Amit mi látunk, az egyértelműen az, hogy a Mercedes messze a legtöbbünk előtt jár” — mondta Mekies. HIRDETÉS Mivel a Red Bull arra számított, hogy az ADUO-rendszer segítségével zárkózhat fel a Mercedeshez ebben a szezonban, komoly következményekkel jár számára, hogy az FIA értékelése szerint a legjobb motorral rendelkezik: ebben az esetben ugyanis nem lenne jogosult fejlesztésekre. Amennyiben pedig a riválisok úgy döntenek, hogy a továbbfejlesztett erőforrások bevezetését a következő idényre halasztják, a Red Bull számára egyáltalán nem maradna lehetőség fejlesztések bevetésére. HIRDETÉS Ez a helyzet késztette arra a Red Bullt, hogy tisztázást kérjen az FIA-tól arról, miként jutott el a szövetség a saját megállapításaihoz. Az egyeztetéseket követően az FIA beleegyezett abba, hogy felülvizsgálja a szezon első öt versenyéről származó adatait, és újraellenőrizze a következtetéseit. A felülvizsgálat része lesz azoknak a teljesítményszenzoroknak az értékelése is, amelyeket minden autóra felszereltek, és amelyeket az FIA egész szezonban használt az egyes belső égésű motorok teljesítményének ellenőrzésére. Az, hogy az FIA vállalta a vizsgálatot, nem jelenti automatikusan azt, hogy megváltozik a Red Bullra vonatkozó következtetés, a szövetség azonban teljesen biztos akar lenni abban, hogy az eredeti megállapításai helyesek. Kellemetlen meglepetés a Red Bullnál: saját sikere miatt kerülhet hátrányba Az egyes gyártók motorjainak további ADUO-felülvizsgálatára a Magyar és a Mexikói Nagydíj után kerül sor.