● news.bsdnet.hu

A Honda falain belül az elmúlt hónapokban olyan hatalmi harc bontakozott ki, amely ritkán kerül nyilvánosságra a japán vállalatoknál. A Reuters beszámolója szerint több nyugdíjas Honda-vezető rendszeres találkozókon és üzenetváltásokban elemezte a vállalat helyzetét, és egyre inkább arra a következtetésre jutottak, hogy a problémák középpontjában Toshihiro Mibe vezérigazgató áll. A kritikusok szerint Mibe túl későn reagált a kínai piac átalakulására, miközben túlságosan erősen fogadott az elektromos autókra. A Honda piaci részesedése Kínában néhány év alatt 8 százalékról 3 százalék alá esett, miközben a helyi gyártók villámgyors fejlesztési tempóval törtek előre. A helyzet annyira elmérgesedett, hogy áprilisban a vállalat korábbi vezérigazgatója, Nobuhiko Kawamoto személyesen kereste fel Mibét Tokióban, és a Reuters forrásai szerint lemondásra szólította fel. A jelenlegi vezér azonban nem hátrált meg. A vita hátterében a Honda elektromos stratégiája áll. A vállalat tavaly még azt hirdette, hogy 2040-re teljesen elektromossá válik, idén azonban visszakozni kényszerült. A cég három fejlesztés alatt álló villanyautó-projektet is leállított, ami mintegy 9 milliárd dolláros leírást eredményezett. Egyes becslések szerint a teljes veszteség akár 12 milliárd dollárra is nőhet. A Honda ezért ismét a hibridekre helyezi a hangsúlyt, és azt reméli, hogy ezek segítségével visszatérhet a nyereséges növekedéshez. Bár a korábbi vezetők egy része nyíltan bírálja Mibét, a vezérigazgató egyelőre élvezi az igazgatótanács támogatását. A Honda modern vállalatirányítási rendszere ugyanis jelentősen csökkentette a korábbi vezetők befolyását. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken !