● news.bsdnet.hu

A Forma-1 új szabályrendszere értelmében az FIA egy olyan mechanizmust alkalmaz, amelynek célja a versenyképes mezőny egyensúlyban tartása . Az év eleje óta mind az öt gyártó erőforrásának teljesítményét méri az úgynevezett Additional Development and Upgrade Opportunities, vagyis ADUO keretében. Az FIA egyelőre nem részletezte pontosan, milyen módon méri az erőforrásokat, ugyanakkor valamennyi gyártó elfogadta, hogy ez a mechanizmus bekerüljön a szabályok közé. Az ADUO lehetővé tette, hogy kijelöljenek egy referenciaértéknek számító belső égésű motort, majd ennek alapján döntsenek arról, hogy más gyártók idén és jövőre kaphatnak-e további fejlesztési lehetőségeket extra költségplafon-keret formájában. HIRDETÉS HIRDETÉS A Monacói Nagydíj előtt a csapatokat és a gyártókat arról tájékoztatták, hogy a Red Bull belső égésű motorját a Mercedes erőforrása elé sorolták — annak ellenére, hogy a Mercedes az idény során jelenleg veretlen. Hivatalos közleményt ugyanakkor az FIA egyelőre nem adott ki. HIRDETÉS A rangsor következményeként a Mercedes, a Ferrari , a Honda és az Audi a következő két szezonra további költségplafon-keretet kap erőforrásaihoz, míg a Red Bull nem részesül ilyen lehetőségben. A Red Bull ezért kérdésekkel fordult az FIA-hoz, hogy megértse, milyen szempontok alapján jutottak erre a következtetésre. Úgy tudjuk, a szövetség felülvizsgálja a döntését. „Mindannyian kissé meglepődtünk ezen a híren” — mondta Max Verstappen csütörtökön. „Igen, azt hiszem, ezért beszélünk most az FIA-val, hogy lássuk, mi történt, hogyan jutottak erre a következtetésre. Jelenleg nem nagyon lehet ennél többet mondani. Ezt vizsgálják.” Amikor Verstappen csapattársát, Isack Hadjart kérdezték az ügyről, a versenyző tréfásan így reagált: „Megnéztem, hogy megnyertük-e az év első hat versenyét, és nem nyertük meg, szóval…” HIRDETÉS Nemcsak a Red Bullt lepte meg az FIA erőforrásokra vonatkozó megítélése. A Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton arról beszélt, mennyire nagy szüksége van csapatának az ADUO jelentette segítségre, miközben úgy fogalmazott, hogy csapatának van a legjobb aerodinamikai csomagja a mezőnyben. Új padlólemez, diffúzor és első szárny: jelentős csomaggal érkezett Barcelonába a Ferrari A hétszeres világbajnok elismerően beszélt a Red Bull erőforrás-projektjéről, amely az évtized elején, Christian Horner irányítása alatt indult el, kizárólag azzal a céllal, hogy 2026-ban versenyezzenek. HIRDETÉS „Ez mindenképpen meglepetés, mert a Red Bull és a Mercedes-Benz nagyon-nagyon közel van egymáshoz” — mondta Hamilton. „A Red Bull elképesztő munkát végzett az erőforrásával, de ugyanezt tette a Mercedes-Benz is. Hallottam, hogy voltak emberek a Mercedes-Benztől, akik átmentek a Red Bullhoz, és akárhogy is, olyasmit vittek véghez, amiről senki sem gondolta volna, hogy egy új erőforrás-gyártó ilyen rövid idő alatt képes lesz rá, és ezért minden elismerés megilleti őket.”