● news.bsdnet.hu

Már az adásvétel után derült csak ki, hogy a szép állapotú Mazda3 az órájában szereplő 180 ezer kilométer helyett több mint félmilliót futott. 2026.06.12. péntek 14:14 A kilométerórák visszapörgetése össznépi sport nálunk és a környező országokban is. Ennek oka pedig valahol az, hogy a modern autók a közvélekedéssel ellentétben brutálisan jók. Vannak alapból beteges konstrukciók, de szinte bármilyen márkánál találunk olyan típust, ami röhögve lépi át a félmillió kilométeres határt átlagos szervizelés mellett, külső, könnyen felimerhető nyomok nélkül. Vagyis tele a piac magánszemélyek által kínált, sokat futott kocsikkal, amire nyomott áron lecsapnak a “mennyit engedsz a feléből” típusú kufárok. Viszont egy autó 5-600 ezer kilométerrel szinte az eladhatatlan kategória, ha valaki komoly profitot akar elérni. Hiába fiatal, hiába van jó műszaki állapotban, a műszerfalon felvillanó magas érték sok vásárlót alapból elrettent. A csaló neppernek pedig könnyű a dolga, mert tényleg elég szoftveresen átírni a kijelzők értékeit, és máris eltűnik pár százezer megtett kilométer. Ilyen csapdába sétált bele egy lengyel autós, akinek története a magyar piacon tuti vétel után kutatóknak is tanulságos lehet. 2025. február 5-én Mirosław úr egy 2016-osnak hirdetett, Németországból importált Mazda 3-asra bukkant a helyi apróhirdetési portálon. A kedvező 3,6 millió forintos ár és a tetszetős külső láttán meg is vásárolta az autót. Az autómárka hivatalos márkaszervizében tett látogatás után azonban kiderült, hogy az órából több mint 330 000 kilométert faragtak le. Az eladó eredetileg az utolsó német tulajdonos adatait szerette volna beírni a szerződésbe (ez a nálunk is ismert külföldi adásvételi trükk), ami azonnal gyanút ébresztett a vevőben. Végül egy płocki autókereskedés – amely az eladó egyik ismerősének a tulajdonában állt – állította ki a számlát, ám a tényleges vételárnál alacsonyabb összegről. A Mazda3 harmadik generációja főleg benzinmotorral megbízható darab, ha gyanúsan alacsony a futás, akkor a digitális szervizkönyv sokat segít A vásárlást követően Mirosław úr lekérte a jármű szerviztörténetét a hivatalos márkaszervizben. Ezzel a lépéssel késett el, mert ezt az információt még az adásvételi előtt kellett volna begyűjtenie. A Mazdákhoz ugyanis digitális gyári szervizkönyv tartozik, amibe a jogosult szervizek tudnak csak bejegyzést rögzíteni. Ha itt foghíjas a történet, vagy nem egyeznek az eladó által elmondottakkal akkor már okkal gyanakodhatunk átverésre. A vevőt ekkor érte a sokkoló felfedezés: a valós futásteljesítmény nem 180 000, hanem közel 514 000 kilométer volt. Ez egyúttal arra is magyarázatot adott, hogy az autónak miért volt már korábban egy lengyelországi műszaki vizsgája: a vizsgabiztos vélhetően a hamis óraállást rögzítette a lengyel központi járműnyilvántartásba. Az Auto Świat beszámolója szerint a károsult megpróbált kapcsolatba lépni az eladóval, de az elérhetetlenné vált. A kereskedés eközben elzárkózott a pénz visszafizetésétől, adóügyi és adminisztrációs formalitásokra hivatkozva. A férfi – jogi konzultációt követően – feljelentést tett a rendőrségen. A tranzakció után a hirdetést azonnal törölték, ami megnehezítette a bizonyítékok gyűjtését. Az OLX és az Otomoto portálok azonban archiválják a korábbi hirdetéseket, és azokat a bűnüldöző szervek rendelkezésére bocsátják. Mirosław úr bízik benne, hogy az eladót és a közvetítőt is kihallgatják. A vevő számára a másik égető problémát az jelenti, hogy a büntetések elkerülése érdekében kénytelen regisztrálni és biztosítani a járművet. Az ügy jelenleg is folyamatban van. Kövesd a Vezess.hu -t a Google hírekben!