● news.bsdnet.hu

Az autóipar egyre inkább az elektromos meghajtás felé fordul, miközben a kutatók folyamatosan keresik azokat a megoldásokat, amelyekkel a meglévő járműpark károsanyag-kibocsátása csökkenthető. Az egyik ígéretes lehetőség az úgynevezett e-üzemanyagok fejlesztése, amelyek a hagyományos benzin és dízel környezetbarát alternatívái lehetnek. Eszes Andrea Newsroom újságíró Ezeket látta már? Eddig azonban a magas gyártási költségek akadályozták ezek széles körű elterjedését. Most azonban svájci tudósok egy új technológiával jelentkeztek, amely jelentősen csökkentheti az e-üzemanyagok előállításának költségeit, és ami így megváltoztathatja a közlekedési szektor jövőjét – írja a nezavisne. Az Empa kutatóintézetben kifejlesztett új eljárás kevesebb energiát igényel, és gazdaságosabbá teszi a szintetikus benzin gyártását. Az új technológia egyik legnagyobb előnye, hogy a meglévő járművekben műszaki átalakítás nélkül is használható, és a jelenlegi benzinkutak infrastruktúráját sem kell hozzá módosítani. Ezáltal a megoldás nemcsak környezetbarát, hanem gazdaságilag is fenntartható alternatívát kínálhat, amely felgyorsíthatja az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését. A projekt vezetője, Alessia Cesarini kémikus szerint a cél egy olyan technológia kifejlesztése, amely egyszerre kompatibilis a meglévő rendszerekkel, fenntartható és gazdaságilag is észszerű. Az új eljárás az oligomerizációnak nevezett kémiai folyamatot alkalmazza, amely során egyszerű, megújuló molekulák, például etilén vagy propilén, hosszabb láncú szénhidrogénekké alakulnak át. Az így előállított folyékony üzemanyag tulajdonságai nagyon hasonlóak a hagyományos benzinhez. A folyamat kulcsa az a speciális katalizátor, amelyet Cesarini csapata fejlesztett ki, és amely lehetővé teszi, hogy a reakció alacsonyabb energiafogyasztás mellett is hatékonyan menjen végbe. Az eddigi eredmények szerint az új technológiával előállított szintetikus üzemanyag már eléri a 95-ös oktánszámot, ami a kereskedelmi forgalomban kapható benzin szabványos értéke. Ez azt jelenti, hogy a meglévő motorokban további módosítások nélkül is használható. A laboratóriumi bemutatóüzemben jelenleg évente körülbelül 10 000 liter üzemanyagot állítanak elő, de a következő lépés a termelési kapacitás bővítése és a technológia valós körülmények közötti tesztelése lesz. Az e-üzemanyagokat már régóta a közlekedés dekarbonizálásának egyik lehetséges megoldásaként tartják számon, különösen azokban az ágazatokban, ahol az elektromosítás nehezen megvalósítható. Eddig azonban a magas költségek miatt nem tudtak versenyképesek lenni a fosszilis üzemanyagokkal szemben. A kutatók új technológiája azonban fordulópontot jelenthet. Ha bebizonyosodik, hogy a gyártás valóban lényegesen olcsóbb és energiahatékonyabb, a szintetikus benzin az energetikai átállás kulcsfontosságú elemévé válhat. elektromos autó