● news.bsdnet.hu

Németországot kiemelten érinti a légitársaságok válsága, akik több fronton is harcolnak az iparág teljes összeomlása ellen. Berlin a belföldi utakat duplán adóztatja, miközben a koronavírus-járvány óta nem állt helyre az utasforgalom, a kerozin pedig szinte soha nem látott mértékben drágult – írja a Junge Freiheit . A világjárványt követően a kerozinárak emelkedése, a magas, jegyeket sújtó adók és a gyenge gazdaság hármas terhe ismét nehézségeket okoz a légiközlekedési ipar számára. A helyzet súlyosságát jól jelzi, hogy az egyre mélyülő válság eredményeként a küszködő amerikai Spirit légitársaságnak, 172 Airbus repülőgépből álló flottájával, május 2-án 62 év után be kellett szüntetnie a működését. A kerozin ára több mint kétszeresére nőtt december óta. Az üzemanyag a légitársaságok működési költségeinek 20-30 százalékát teszi ki. A Lufthansa önmagában további 1,7 milliárd eurós, kerozinnal kapcsolatos költségekre számít a fedezeti intézkedések ellenére. A német légitársaságnak azonban belföldi tényezőkkel is számolnia kell.