● news.bsdnet.hu

Leclerc azt remélte a váltástól, hogy jobb érzést kap majd az SF-26 lassításakor. Csapattársa, Lewis Hamilton a Japán Nagydíjtól kezdve már a CI féktárcsáit használta, a monacói hétvégét követően pedig Leclerc is megerősítette, hogy Barcelonában Hamilton konfigurációjára tér át. Antonelli nehéz péntek után készül Barcelonában: „Nem lesz könnyű” A monacói verseny után különösen fontos volt számára a fékrendszerrel kapcsolatos előrelépés, hiszen ott történt balesete után arról beszélt, hogy a négy fékéből három nem működött megfelelően. HIRDETÉS HIRDETÉS Leclerc pénteken próbálta ki az új féktárcsákat, és Fred Vasseur, a Ferrari csapatfőnöke szerint az első benyomások kedvezőek voltak. HIRDETÉS „Nem volt túl sok kör, mert menni kell egy gyorskört, aztán hűtés, hűtés, majd megint gyorskör… de jól ment” – mondta Vasseur. Amikor arról kérdezték, Leclerc a hétvége hátralévő részében is a CI féktárcsáinál marad-e, Vasseur erre utaló választ adott. A Brembo és a CI féktárcsák között nincsenek óriási különbségek, ugyanakkor vannak olyan finom eltérések, amelyek jelentős hatással lehetnek a teljesítményre. Leclerc végül a negyedik legjobb idővel zárta a második szabadedzést, 0,373 másodperces hátránnyal az élen végzőhöz képest, miközben a Ferrari egy új, nyolc elemből álló fejlesztési csomagot is pályára vitt. Hosszabb etapokon a tempója biztatóbbnak tűnt, ezen a téren csak a Mercedes mutatott erősebb képet. HIRDETÉS „Van néhány új elem az autón, és tettünk egy lépést előre” – értékelte Leclerc. „A versenyképességet illetően még túl korai bármit mondani, és úgy gondolom, a riválisaink jóval előttünk járnak.” „Arra kell összpontosítanunk, hogy a lehető legtöbbet hozzuk ki abból, amink most van, aztán meglátjuk, mire leszünk képesek holnap.” HIRDETÉS A Ferrari az első szabadedzésen összehasonlító teszteket végzett a régi és az új fejlesztési specifikációval, majd a második szabadedzésre mindkét autóra felkerült az új csomag. Vasseur úgy fogalmazott, hogy az „első adatok jók”, Hamilton azonban, aki az első szabadedzést Dino Beganovic szerepeltetése miatt kihagyta, a második gyakorláson mindössze két érdemi kört tudott teljesíteni, mielőtt az abroncsok visszaestek volna, így „nem igazán érezhetett sokat”. Hamilton legjobb egykörös ideje több mint kilenc tizedmásodperccel elmaradt Leclerc eredményétől, ráadásul az első szárnyán az egyenesekre használt mód „nem működött”.