● news.bsdnet.hu

Pezseg a villanyautó-piac így év elején,ismét egy erős hónapon vagyunk túl– ha rekord nem is dőlt, de 1420 darabbal megint kiemelkedően sok új villanyautó érkezett hazánkba. Hogy csak akifutó céges pályázattolja-e ennyire a szekeret, az pár hónap múlva kiderül, addig örüljünk neki, hogy lassan 10 százalék fölé nő az elektromos hajtás részesedése. Áprilisban tehát 1420 villanyautót adtak el az újautó-piacon,az első ötből pedig három BYD volt. A húzó típus az Atto 3, de közel ilyen jól szerepelt a legkisebb családtag, a Dolphin Surf is. Hirtelen nagyobb mennyiségűSuzuki eVitaraérkezett – a japán márka első villanyautóját Indiában gyártják, valószínű, hogy a szállítások így tömbösítve jönnek majd – most 68 futott be az idei 75-ből. Megemlítenénk még aToyota C-HR-t, amely nem a BZ termékvonalat képviseli, egy új elektromos modell a japán cégtől, és áprilisban futott be 44 az eddigi 50 darabból. ATeslánaka negyedév eleje mindig szezonon kívüli idő, így csak a 7. az Y, Model 3-ból, pedig mindössze négyet adtak át. A Top 10-et kétBMWzárja, az IX1 mögé befutott a debreceni IX3 is. Az éves listáttovábbra is aModel Yvezeti, testvére aModel 3a harmadik, de az európai piaccal szemben nálunk mindkét típus darabszámai csökkentek. ADolphin Surfbeváltani látszik a viszonylag olcsó kisautó kategóriához fűzött reményeket – megszerezte az ezüstöt a két Tesla között. De ismét látványos, hogy a TOP 20-ban négy BYD is jelen van és mind 100 feletti darabszámmal. Idén a legnagyobb mértékben a BYD Sealion 7, a Škoda Elroq és Enyaq, a Ford Puma, a Toyota BZ4X és a Volkswagen ID.4 növelték eladásaikat, ám a teljes igazsághoz hozzá tartozik, hogy ezek a típusok a tavalyi első négy hónapban mind elenyésző, 15-30 közötti darabszámban fogytak csak. A kivétel talán csak az Elroq, amely 46-ról növelte 131-re az eladásait. A TOP 20 ismeretében talán nem meglepő, hogy áprilisbana márkák toplistáját a BYD a BMW és a Ford vezeti– száznál több autót rajtuk kívül nem is adott át senki. Azelső négy hónap mérlegében BYD, Tesla és BMWa sorrend. A kakukktojás közöttük az amerikai versenyző, amely -21 százalékban van, miközben Európában idén +46 százalékon áll. A Teslán, az Audin és a Minin kívül mindenki növelte eladásait a TOP20-ban, vagy pedig új belépő. Csoportszintenösszesítve az adatokat aBYDmögött aHyundai-Kiaés aVolkswagen Csoportfért még fel a dobogóra az első négy hónap végén, aTeslanegyedik, aBMW Csoportötödik. Áprilisban11.832 új személyautótadtak el hazánkban, ami 10 százalékkal múlta felül a tavalyi adatot Atisztán elektromosszemélyautók aránya a múlt hónapban igen magas, 12% volt, ami 9,56 százalékra emelte részesedésüket az első négy hónap végére. 2026 első négy hónapjában közel 50 százalékkal több villanyautó fogyott, mint 2025-ben. Abenzinmotorosautók aránya 20 százalék körül látszik stabilizálódni, adízelekpedig továbbra is 10 százalék alatt vannak. Plug-in hibridbőlegy nagyobb szállítmány érkezhetett áprilisban, az 1083 darab kiemelkedő szám, ami 7,67 százalékra növelte az éves arányt. A simahibridekjelenleg 17 százalékon állnak. Az utóbbi évek slágerterméke amild hibridlett, amely igazából egy hagyományos autó, egy picit nagyobb 48 volts akkuval, amely valamennyi fékenergiát el tud raktározni – mi ezt továbbra is a szén-dioxid-kvóták körüli varázslásnak, mintsem valós alternatív meghajtási formának gondoljuk. Jelenleg 36 százalékkal ez a legnépszerűbb hajtáslánc a piacon, de valószínű, hogy ezt nem a kereslet, hanem a kínálat vezérli. A márciusi eladási adatok ebben a cikkben találhatók: Brutális mennyiségű villanyautót adtak el Magyarországon márciusban