● news.bsdnet.hu

Elhunyt a Malév legendás pilótája, Somogyvári József, "Soma kapitány". A légitársaság egyik legtapasztaltabb és legnépszerűbb kapitánya volt, aki annak idején a Nyíregyházi Főiskola első évfolyamán szerzett repülőgép vezetői képesítést. A közösségi oldalán egy interjúrészlettel búcsúznak tőle, amiből mi is idézünk. Eszes Andrea Newsroom újságíró Ezeket látta már? Rendkívül tapasztalt pilóta volta, repült Il-18-ason, Tu-154-esen, Boeing 737-esen és Boeing 767-esen. Ez utóbbi, szélestörzsű típushoz kötődött a legjobban, ezekkel teljesítette a legszebb, és legemlékezetesebb járatokat a világ számos pontjára. Meghalt a Malév legendás pilótája / Fotó: Facebook Nyugdíjba vonulása után is sokat mesélt a 767-es típuscsaládról, a repülési élményeiről, a különleges időjárási eseményekről. A kapitány minden szavából a hivatása iránti szenvedélye ragyog ki, az Indoház Online egy interjúrészletével emlékeznek Soma kapitányra – Ez a 737-es után valóban komoly változás lehetett. – Olyan ez, mint amikor az ember egy Trabantból átül egy Volgába, a Volgából pedig egy Rolls-Royce-ba. Nekem a 767-es volt a Rolls-Royce. – Érdekes: sok pilóta panaszkodik mostanság, hogy túlkomputerizálják a repülőgépeket, te meg azt mondod: ez alapvetően jó dolog. – Ebben a világban az ember nem sokat ér, ha nem ért a számítógéphez, vagy ha nem használja. El lehet képzelni, hogy ha például New Yorkba megyünk, ahol harminc másodpercenként leszáll egy repülő ugyanarra a pályára, és 15–20 gép lóg a siklópályán egymás mögött, ott nem lehet komputer nélkül dolgozni. – Egy ilyen nagy madárral is lehet centis pontossággal repülni? – Így van. Háromemeletnyi magasságban ülünk, amikor a két főfutó földet ér, és így kell odatenni a gépet, nem három méterről odaejteni… ezt a nagy gépet is szépen ki lehetett lebegtetni. Nyilván erős oldalszélben vagy esőben határozott leszállást kellett végrehajtani úgy, hogy ott maradjon, ne pattanjon el. No, ez a szakma. – Különleges élmények? – Amikor nyugatról jöttünk hazafelé, és szemben velünk felkelt a nap, az is különleges élmény volt, hogyan tartsuk magunkat ébren ilyenkor, ittunk egy kávét, hideg vizes törülközővel töröltük az arcunkat, a szemünket... Eljutottunk ezzel a géppel Amerikába, Dél-Afrikába, és Japánba is, ahol nagyon sok városban jártunk – ott egy kisvárosban is volt akkora reptér, mint nálunk Ferihegy. Volt részünk hihetetlen időjárási jelenségekben is, amiket az európai ember el sem tud képzelni – milyen egy tájfun például. "Kicsit kevesebb lett nélküle a világ! Nyugodjék békében Kapitány úr!" - írják búcsúzóul egy kommentelő . haláleset