● news.bsdnet.hu

Az egyelőre talány, hogy a kormányváltás után hogyan alakul a betervezett KRESZ-módosítás. Mindenesetre a terv egyelőre az, hogy az autópályán és autóúton az eddigi 60 km/h helyett új minimum sebességhatárt írnak elő. A gyorsforgalmi utakra azért hajt az ember, hogy gyorsabban odaérjen a célállomásához. Talán sokan nem tudják, hogy a sztrádákon van minimum sebességhatár. Az új KRESZ-tervezet ezen annyiban változtatna, hogy a jelenlegi 60 km/órás minimum helyett 70 km/órás alsó sebességhatárt vezetnének be autópályákon és autóutakon – írja aFEOL. A szabály természetesen csak akkor lenne érvényes, ha az út-, látási és időjárási viszonyok ezt lehetővé teszik. A tervezet szerint, aki indokolatlanul lassan halad, az a forgalom akadályozásának vétségét is elkövetheti. A jogalkotók szerint ugyanis nemcsak a gyorshajtás veszélyes, hanem az is, ha valaki jelentősen eltér a forgalom átlagos tempójától. Egy 60–70 km/órával cammogó jármű a 130-cal közlekedő autók között komoly kockázatot jelenthet, különösen nagy forgalomban. Az új KRESZ szerint, ha valaki ennél lassabban megy, az forgalomakadályozásnak minősülne, és ezért komolyan büntethetnek majd a rendőrök. Az biztos, hogy az új KRESZ nem csupán finomhangolás lesz: a szabályalkotók a modern közlekedési szokásokhoz igazítanák az ötvenéves rendszert. Az Origo a napokban arról írt, hogyúj KRESZ-tábla jöhet a magyar utakon. Ha ez megvalósul, akkor gyökeresen átalakíthatja a mindennapi közlekedési szokásokat.