● news.bsdnet.hu

A most forgalomba állt Ikarus 80e elektromos midibuszok teljes hosszban alacsonypadlós, akadálymentes kialakítású járművek, amelyek 60 utas szállítására alkalmasak. A kifejezetten városi közlekedésre fejlesztett típus modern utastájékoztató rendszerrel, hőszivattyús klímaberendezéssel és minden ülésnél elérhető USB-töltőponttal biztosít magasabb komfortszintet az utasok számára. A buszok egy feltöltéssel üzemi körülményektől függően akár 250–300 kilométer megtételére is képesek, végsebességük pedig eléri a 70 kilométer/órát. A járművek fejlett vezetéstámogató rendszerekkel rendelkeznek, többek között sávelhagyásra, ráfutásos ütközésre, követési távolságra és gyalogosokra figyelmeztető asszisztenssel. Az Ikarus buszok Görögországban különösen az 1970-es és 1980-as években váltak ismertté. A korabeli adatok szerint 1978 és 1985 között több mint ezer darab Ikarus 260-as állt forgalomba az országban, elsősorban Athén közösségi közlekedésében. A típus megbízhatósága és egyszerű üzemeltethetősége miatt népszerűvé vált a görög üzemeltetők körében és az Ikarus autóbuszok hosszú éveken át meghatározó szerepet töltöttek be a görög városi közlekedésben. Néhány Ikarus 405-ös is került az országba, ezek közül egy még időszakosan közlekedik a legutóbbi információk szerint. Akár így van, akár nem, a világ utolsó közforgalomban üzemelő Ikarus 405-öse mindenképp ez a példány, így a 80e midibuszként egy szép szériát folytathat. Az Ikarus közleménye szerint a most átadott buszokat követően már megkezdődtek a további járművekről szóló tárgyalások, ami pozitív folytatást ígér. Az Ikarus nyerte a macedón közlekedési minisztérium 150 villanybuszról szóló tenderét. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről,iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!