● news.bsdnet.hu

Jelentős átalakításokat és szemléletváltást ígért a magyar közlekedéspolitikában Vitézy Dávid, aki hétfőn az Országgyűlés közlekedési és beruházási bizottsága előtt ismertette elképzeléseit miniszterjelöltként. A meghallgatáson egyértelművé tette, hogy az egyik legfontosabb feladatnak a vasút helyzetének rendezését tartja. Vitézy szerint le kell zárni a „vasútrombolás korszakát”, és át kell térni a vasútfejlesztés időszakára. Ennek részeként felülvizsgálnák a bezárt vasútvonalakat, miközben jelentős járműpark-fejlesztési programot is indítanának. Kiemelte, hogy a vidéki nagyvárosok környékén is erősebb vasúti közlekedésre lenne szükség. A miniszterjelölt arról is beszélt, hogy a magyar közlekedési rendszer számos területen egyszerre küzd forráshiánnyal és szervezeti problémákkal. Szerinte újra kell építeni az állami intézményi rendszert, hogy a fejlesztéseket megfelelően le lehessen bonyolítani, különösen az uniós támogatások felhasználásánál. Úgy fogalmazott, Magyarország jelentős forrásoktól esett el az elmúlt években, ami szerinte komoly károkat okozott. A közutakkal kapcsolatban arra hívta fel a figyelmet, hogy miközben az autópálya- és gyorsforgalmi úthálózat fejlesztése látványos volt, az országos közúthálózat jelentős része rossz állapotban maradt. A felújítási elmaradásokat szerinte pótolni kell. A közlekedésbiztonság szintén hangsúlyos témája volt a meghallgatásnak. Vitézy Dávid szerint szigorúbb fellépésre van szükség a gyorshajtási versenyekkel szemben, javítani kell a sebességmérési rendszereket, és újra kell írni az elavult KRESZ-t is. A légi közlekedésről szólva úgy fogalmazott, hogy a vidéki repülőterek gazdaságilag nehéz helyzetben vannak, miközben a budapesti repülőtér vasúti kapcsolatának kiépítését mielőbb el kell kezdeni. A meghallgatáson szóba került a Budapest–Belgrád vasútvonal is, amelynek titkosítását Vitézy feloldaná. Emellett Szeged térségében egy új Tisza-híd megépítését is elképzelhetőnek nevezte, amely vasúti kapcsolatot is biztosítana. A balatoni vasúti közlekedéssel kapcsolatban külön is megszólalt. Újságírói kérdésre válaszolva azt mondta, az idei nyár nehezebb lehet a tavalyinál, mert jelentős késések vannak az Intercity-kocsik javításában, emiatt pedig nincs elegendő jármű. Ugyanakkor azt ígérte, hogy átláthatóbb kommunikációval és fokozatos fejlesztésekkel próbálják javítani a szolgáltatási színvonalat. A kormányváltás hozadékaként természetesen új felelőse lesz a közlekedési szektornak is. Tetszett ez a hír? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről,iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken!