● news.bsdnet.hu

A történelem első ránézésre valóban a Ferrari oldalán állhat a barcelonai diadal után, a csapatfőnök Fred Vasseur ugyanakkor nem biztos abban, hogy a hagyományos Forma-1-es következtetések idén is érvényesek. A barcelonai versenypálya 1991-es versenynaptárba kerülése óta az ott rendezett korábbi 35 futamból 27-et az a csapat nyert meg, amely végül a konstruktőri világbajnoki címet is megszerezte . Emellett 22 alkalommal a győztes pilóta később a versenyzők bajnokságát is megnyerte. HIRDETÉS HIRDETÉS A pályát régóta az autók képességeinek és gyenge pontjainak egyik legjobb mércéjeként tartják számon, hiszen a gyors kanyarok és a komoly féktávok változatos kombinációja átfogó képet ad a versenygépek teljesítményéről. HIRDETÉS Lewis Hamilton végül az SF-26-os volánja mögött aratott győzelmet , az autó pedig jelentős fejlesztési csomagot kapott: ez volt a Ferrari második nagyobb újítása néhány versenyen belül, a Miami Nagydíjat követően. Wolff: Át kell gondolnia a Mercedesnek, hogyan kezeli a pilótái csatáját Vasseur azonban elutasította azt a hagyományos megközelítést, hogy ha a Ferrari erős volt Barcelonában, akkor máshol is hasonlóan erős lesz. A francia szakember szerint a bajnoki címek sorsát sokkal inkább a fejlesztések üteme és mértéke határozza majd meg , különösen azért, mert a szabályrendszer még kiforratlan, így bőven van lehetőség további újítások megtalálására. „Ami jó, az az, hogy jó irányba haladunk” – mondta Vasseur. „Jó hétvégénk volt Kanadában, ezen a hétvégén pedig már a kezdetektől jó volt a tempó, és képesek voltunk [szombaton] két autóval harcolni a pole pozícióért, szóval igen, ez egy jó lépés előre.” „De szerintem az a fontos, hogy ebben a szezonban a bajnokság a csapat fejlesztési képességén fog múlni, nem pedig a barcelonai pillanatképen. Általában az elmúlt 25 évben azt mondtuk volna, hogy egy Barcelonában jó autó uralni fogja a szezont, de szerintem idén sokkal inkább azon múlik majd minden, hogy az egyes csapatok mennyi teljesítményt tudnak beépíteni az autóba.” HIRDETÉS