● news.bsdnet.hu

Csúcson a forint, visszatér a bizalom: mire számíthatnak a hazai befektetők? A változások a magyar tőzsdét is elérik? Online Klasszis Klub élőben Szalay-Berzeviczy Attilával! Vegyen részt és kérdezze Ön is az ismert közgazdászt, a BÉT korábbi elnökét! A részvétel ingyenes, regisztráljon itt! >> „A használtautó-behozatal számai immár február óta tartósan a 12 ezer feletti szint felett mozognak. Míg a februári és márciusi adatokban még jórészt a januári extrém időjárás miatt elmaradt beszerzések korrekciója látszódott, áprilisban már a bezuhanó euróárfolyam ösztönözte a külföldi piacokon vásárlókat. Ugyanannyi hazai fizetőeszközből jelenleg mintegy 10 százalékkal értékesebb autóhoz lehet hozzájutni, mint egy évvel ezelőtt” – magyarázta Halász Bertalan, a JóAutók.hu vezérigazgatója. Az immár 16,5 átlagéletkorú magyar személyautópark érdemi fiatalodását a meglóduló használtimporttól sem várhatjuk, hiszen a behozott járművek átlagéletkora is 12 év. Ennek a tendenciának számos negatív következménye van: az idősebb autók szervizigénye magasabb, biztonsági szintjük pedig amiatt is alacsonyabb, mert még hiányoznak belőlük a legmodernebb vezetéstámogató rendszerek. Emellett a régi motorok károsanyag-kibocsátása is jelentősebb. „A kedvező árfolyam mellett a következő hónapokban az import összetételében kismértékű elmozdulás remélhető a fiatalabb, jobb minőségű autók felé” – tette hozzá a JóAutók.hu szakértője. A behozott használt autók között a legnépszerűbb márka továbbra is a Volkswagen (12,6 százalék), a Ford (8,7 százalék) pedig immár stabilizálta második helyét az Opel (8,3 százalék) előtt. Az Audi 6,5 százalékkal a negyedik, az ötödik helyen a Toyota (5,7 százalék), míg a hatodikon a Hyundai (5,3 százalék) áll.