● news.bsdnet.hu

A MÁV jegyértékesítési gyakorlata miatt előfordulhat, hogy nem kap jegyet egy vonatra, miközben a szerelvényen még számos üres hely található. 2026. június 17., 13:32 Szerző: Kerekes Richárd A legfrissebb hírekért kövessen minket a Google-ön! A vonatközlekedést érintő vágányzári munkálatok miatt különös helyzet alakult ki a Budapest és Pécs között közlekedő InterCity-járatokon. A Blikk beszámolója szerint több utas is azt tapasztalta, hogy a pénztáraknál vagy online felületeken már nem lehetett jegyet vásárolni egyes járatokra , noha a vonat okon később jelentős számú üres ülőhelyet láttak . A MÁV elismerte, hogy az értékesíthető jegyek számát a vonatpótló buszok kapacitásához igazítják. A Budapest és Pécs közötti vasútvonalon jelenleg pályakarbantartási munkálatok zajlanak, ezért az InterCity-vonatok utasainak egy szakaszon pótlóbuszokra kell átszállniuk. Emiatt a vasúttársaság nem a szerelvények tényleges befogadóképessége alapján értékesíti a jegyeket, hanem a pótlóbuszok férőhelyeihez igazítja az eladható helyek számát. Több utas is arról számolt be, hogy a rendszer telt házat jelzett, a helyszínen azonban szinte üres kocsikat találtak . Az egyik esetben az első osztályon is számos szabad ülőhely maradt, miközben hivatalosan már nem lehetett helyjegyet vásárolni. A visszajelzések alapján nem egyszeri esetről van szó, hanem olyan gyakorlatról, amely a vágányzári időszakban rendszeresen előfordul. A jegyvizsgálók több utasnak is azt jelezték, hogy a helyek blokkolása a pótlóbuszok korlátozott kapacitásával függ össze. A Blikknek nyilatkozó szépkorú férfi szerint a pénztáros bele sem nézett a termináljába, amikor az utas egy bizonyos vonatra kért jegyet, hanem közölte, hogy arra a járatra sem első-, sem másodosztályú jegyet nem tudnak eladni. 2026. június 5., 11:59 Számos vágányzárat jelentett be a MÁV nyárra, több szakaszon csak a lassúbb, pótlóbuszos közlekedést biztosítja a vállalat. Lányi Krisztina 2026. május 26., 15:52 Ha ezen a két vonalon utazna vonattal a nyáron, akkor fennakadásokra kell számítani. Kurucz Barbara 2026. június 10., 15:11 A MÁV vasúti pályái számos vonalon korszerűsítésre szorulnak, Vitézy Dávid szerint ez lehet a megoldás már az idei évben. Máté Levente A MÁV közlése szerint a pótlóbuszok számát és befogadóképességét a várható utasforgalom alapján határozzák meg. Mivel egy autóbusz lényegesen kevesebb utast tud szállítani, mint egy InterCity-szerelvény, előfordulhat, hogy a rendszer már nem enged további jegyeladást, noha a vonaton fizikailag még sok ülőhely szabadon marad. A vasúttársaság arra is felhívta a figyelmet, hogy a vágányzár idején megnövelték a Budapest és Pécs között közlekedő közvetlen expresszbuszok számát, ezért az utasok egy részét ezekre a járatokra terelik. A pécsi fővonalon május végétől június 23-ig tartó karbantartási munkák során a pécsi és kaposvári InterCityk helyett több szakaszon MÁV-Buszok közlekednek. Az átszállások és a hosszabb menetidő miatt a járatok menetrendje is módosult, egyes vonatok korábban indulnak, illetve később érkeznek a megszokottnál. A jelenlegi rendszerben tehát előfordulhat, hogy a jegyvásárlási felületek szerint megtelt egy járat, miközben a szerelvényen jelentős számú üres hely marad. (Fotó: Magnific)