● news.bsdnet.hu

A huszonhárom éve megnyitott repülőtér 2012-ben élte fénykorát, amikor évi 33 ezer utast fogadott. A rákövetkező években az Audi Hungaria akkori vezetése a gyors megközelíthetőség miatt még komoly versenyelőnyként hivatkozott a létesítményre. A forgalom azonban azóta drasztikusan visszaesett. A koronavírus-járvány idején mindössze 2300 utast regisztráltak. Bár 2023-ra némileg javult a helyzet,a számok még így is csupán a csúcsidőszak negyedét érik el. A repülőtér maga állami tulajdon, de az üzemeltetést végző társaságban a győri önkormányzat mellett a Széchenyi István Egyetem és az Audi Hungaria is részesedéssel bír. A győri Városstratégiai Bizottság közelmúltbeli döntése értelmében Pintér Bence polgármester és Hajtó Péter független képviselő közösen tárgyal a tulajdonostársakkal a repülőtér sorsáról. Hajtó Péter tájékoztatása szerint az egyeztetések jelenleg is zajlanak. A téma érzékenysége miatt azonban ezek egyelőre zárt ajtók mögött történnek. Kiemelte, hogy a városvezetés stratégiai jelentőségűként kezeli az ügyet. A jelenlegi kihívásokkal teli gazdasági környezetben egy olyan hosszú távon fenntartható megoldáson dolgoznak, amely Győr számára a legkedvezőbb. Bár konkrétumokat nem árult el, megerősítette, hogy a repülőteret üzemeltető társaság jelentős értéket képvisel. Ez az összeg akár a tízmillió eurót is meghaladhatja. Egyelőre nyitott kérdés, hogy a városvezetés meg tudja-e teremteni a hatékonyabb és gazdaságosabb üzemeltetés feltételeit, vagy esetleg megválik a tulajdonrészétől. A döntés részleteiről és a további tervekről később várható hivatalos polgármesteri tájékoztatás. A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images