● news.bsdnet.hu

UV sugárzás nem csak nekünk veszélyes Gondoljunk csak bele, hogy autónk minden nap ki van téve a káros UV sugárzásnak, még akkor is, ha garázsban parkol. Hiszen a munkahelyen, vagy a napi ügyeink intézése során nem takargathatjuk egész nap. Így a napsugárzás bőrünkhöz hasonlóan az autó karosszériáját, és belső elemeit is károsíthatja. Vajon ez régen is problémát jelentett, vagy csak manapság ekkora a hájp körülötte? Nos, azt kijelenthetjük, hogy az anyaghasznált, és anyagminőség megváltozott az elmúlt évtizedekben. Ha valaki kimegy a fészerben letámasztott Simsonjához, és felfújja az eredeti Pneumant gumikat, azok valószínűleg tartani fogják a nyomást, sőt, ha nem érte szélsőséges meleg, és napsugárzás, akkor még az sincs kizárva, hogy egy alapos tisztítás, és ápolás után apró repedéseket (az öregedés jeleit) sem talál rajtuk. Valamiért sokkal jobban bírják ezek az évtizedes gumik az idő próbáját, mint a mai gumiabroncsok . Talán azért, mert azok alapanyaga még valódi kaucsuk? Ma meg már minden feldogozott. Ugyanez a helyzet a fényezéssel is. Hiszen egy tisztességesen lefényezett autón - hiába egykomponensű technológiával végzett a munka, tartósabb, mint a mai vízbázisú alapok. Persze ráfoghatjuk ezt is a fogyasztói társadalomra, és arra, hogy most már semmilyen gyártónak nem érdeke az, hogy termékét a tervezett avultatási időn túl is használja bárki. Ha addig bírja, akkor nem kell több időt, pénzt, és energiát fektetni a tartósságba. Így nagy szerepe van a végfelhasználónak (azaz nekünk) abban, hogy mennyire vigyázunk értékeinkre, vagy hétköznapi használati tárgyainkra. A fényezés is veszélyben van Ha sokat parkolunk napon, a legnagyobb gondot a fényezésben teheti a káros UV sugárzás, ami kifakíthatja járművünk színét, megsértheti a lakkréteget, és egy idő után akár lakkhibák, vagy repedések is megjelenhetnek a karosszérián. Ez főként az élénkebb színű autók esetében látványos fakulást jelent. De persze ha elkezd hámlani a lakk, az kifejezetten lesújtó képet fest autónkról bármilyen színben is pompázik. Sajnos vannak olyan márkák, és típusok, amik kifejezetten érintettek ebben, és ezek általában idősebb autók, itt a fényezés frissítésére már ritkán költenek tulajdonosaik. De mégis hogyan lehet ezt megelőzni? Tartsuk tisztán az autót, a repülőrozsdát, gyantát, madárürüléket időben távolítsuk el a fényezésről. Nagyon ajánlott a mosás mellett rendszeresen waxolni is a kocsit, hiszen ezzel védőréteget képezünk a fényezésen, és így nehezebben tud rajta megtapadni a kosz, és persze az UV-nak is jobban ellenáll. A műanyagok látványos kifakulása Talán a leggyorsabban, és látványosabban végbemenő változás, ha a műanyag elemek elkezdenek kifehéredni, porózussá válni, és egy idő után már csak egy rideg, és állástalan valamikké válnak, pedig a szalonban még milyen szép mély színük volt, és látszott rajtuk, hogy feszesen állnak a karosszérián. A rendszeres tisztítással, és műanyagápoló szerek használatával viszont megnövelhetjük élettartamukat, és visszakaphatjuk a gyárias kinézetet. Az utastérben lévő műanyagokat is károsítja az UV sugárzás, még ha nem is olyan mértékben, mint a karosszériát, de itt is ugyanazok az irányelvek érvényesek. Tehát megelőző jelleggel több figyelmet kell fordítani az ápolásukra. A műanyag alkatrészek mellett meg kell említeni az egyik leglátványosabban öregedő alkatrészt is: a műanyag búrás fényszórót . Már legalább tizenöt éve szinte minden autóban problémát jelent, ha bemattul, besárgul, opálosodik. Esztétikai hibán kívül az éjszakai vezetést is rontja, hiszen a matt búrán keresztül kevesebb fény jut el oda, ahová kellene, tehát az autó rosszabbul világít. A javítással tehát a biztonságos éjszakai vezetés miatt is foglalkozni kell, de jó hír, hogy több lehetőségből is választhatunk. Léteznek házilagos javítások, ahol fényszóró felújító készletet megvásárolva magunk is próbálkozhatunk a helyrehozással, vagy rábízhatjuk a feladatot egy profi cégre, ahol még védőfóliával is ellátják a fényszórót, amit növeli majd a helyreállítás tartósságát. Mit tehetünk ellene? Ahogy már korábban is említettem a legfontosabb, hogy a lehetőségekhez képest tartsuk tisztán a karosszériát. A virágzó fák pont a mostani időszakban nehezítik meg a dolgunkat, ha direkt árnyékos helyet keresünk, hiszen gyantás bevonatot hagynak a fényezések akár egy félórás parkolás után. A madárürülékes szezon is dübörög, ami talán ettől is veszélyesebb a dukkóra, hiszen a magas savtartalma miatt azonnal megtámadja a lakkréteget. A gyakori mosás sem jó, hiszen a víz is ártalmas lehet, és nem mindegy, hogy milyen vizet használunk, mert a kemény víz látványos vízkőfoltokat hagy maga után, főleg akkor, ha mosás után elmarad a szárazra törlés, ami szintén egy fontos lépés. Már átlagos áron szinte bármelyik, akár élelmiszer láncban is beszerezhető egy alap autótisztításhoz, és ápoláshoz szükséges kezdőszett, így negyedévente egy, két waxolással, és kicsit jobban figyelve az autónkra megduplázhatjuk a fényezés élettartamát.