● news.bsdnet.hu

A norvég partvidék egyik legveszélyesebb szakasza a Bergen és Ålesund közötti hajózási útvonalon található Stad-félsziget. Az erős szelek, a kiszámíthatatlan hullámzás és a gyakori viharok miatt a térség régóta komoly kihívást jelent a kompok, a teherhajók és az utasszállítók számára. A megoldás első hallásra szinte sci-finek tűnik: egy több mint 1,5 kilométer hosszú, 50 méter magas és 36 méter széles hajózóalagút, amelyen keresztül a hajók egyszerűen átvághatnának a félsziget alatt. A projekt évek óta napirenden van Norvégiában, de tavaly úgy tűnt, végleg lekerül az asztalról. A részletes tervek elkészítése után ugyanis a költségbecslés meghaladta az egymilliárd dollárt, amit a kormány már nem tartott vállalhatónak. Most azonban új lendületet kapott az elképzelés. A 2026-os költségvetési tervezetben 15,8 millió dollárt különítettek el az előkészítő munkálatokra. Ez ugyan csak töredéke a teljes beruházásnak, de elegendő lehet a kisajátítások, bontások és vízelvezetési munkák elindítására. A norvég hatóságok szerint az áttervezett változat jelentősen csökkentheti a költségeket, így a projekt ismét reális lehetőséggé vált. Ha a norvég parlament jóváhagyja a költségvetést, a kivitelezés akár már 2027-ben megkezdődhet. A tervek szerint az építkezés körülbelül öt évig tartana. A Stad Ship Tunnel nemcsak mérnöki bravúr lenne, hanem a világ első olyan alagútja is, amelyet kifejezetten hajók számára építenek. A norvégok szerint a beruházás jelentősen javíthatná a part menti hajózás biztonságát és kiszámíthatóságát, miközben egy újabb látványos példája lenne annak, hogyan próbálják a természeti akadályokat infrastruktúrával legyőzni – írja az iho.hu. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !