● news.bsdnet.hu

A BMW csökkentette 2026-os profitvárakozását, a Volkswagen további leépítéseket hajt végre, és az igazgatótanácsában is egyre pesszimistább hangulat érzékelhető. Emellett a német autóipari beszállítók helyzetét vizsgáló felmérések is arra utalnak, hogy az ágazat továbbra sem talál kiutat a nehézségekből, és tartós válságban van. Alulnézet: szerdán a BMW jelentősen rontotta a 2026-os pénzügyi kilátásait a kínai kereslet visszaesésére és a globális geopolitikai bizonytalanságra hivatkozva. Az eddig várt 4-6 helyett 1 és 3 közötti sávba várják idén a vállalat profitabilitását (kamatok és nyereségadó-ráfordítások levonása előtt). Számokban: a német autóipar (Ifo) üzleti hangulatindexe 2026 májusában -23,5 pontról -20,8 pontra emelkedett áprilishoz képest, ami jóval magasabb, mint az egy évvel ezelőtti -31,8 pontos szint, de még mindig nagyon alacsony. Az exportvárakozásokra vonatkozó alindex májusban csökkent. Mi várható? A kínai piac a várakozásokhoz képest is gyengébb eladási adatokat produkál az elmúlt hónapokban, amire a BMW például nem számított, de a Volkswagen egyébként is inkább csak 2027-re tűzte ki , hogy az új stratégiája kézzelfogható eredményeket hozzon.