● news.bsdnet.hu

A Közel-Keleten kialakult konfliktus és a Hormuzi-szoros részleges vagy teljes lezárása már messze túlmutat az olajpiaci hatásokon. A világ egyik legfontosabb tengeri kereskedelmi útvonalának kiesése egyre több iparágban okoz fennakadásokat, az energiaáraktól kezdve az ipari alapanyagokon át egészen a fogyasztási cikkekig. Bár elsőre nehéz kapcsolatot találni az elektromos autók vásárlói és az indiai diétás üdítők fogyasztói között, a jelenlegi helyzet jól mutatja, hogy a globális ellátási láncok mennyire szorosan összefonódnak. Töltsd le az Agroinform mobilapplikációtAndroidravagyiOS-re, hogy útközben is elérd a friss híreket, az időjárást és az apróhirdetéseket. A szoros lezárásának egyik azonnali következménye azüzemanyagárak emelkedése. Ez világszerte növeli a szállítási költségeket, ami újabb inflációs hullámot indíthat el. Első ránézésre az elektromos járművek nyertesei lehetnének a helyzetnek, hiszen csökkentik a fosszilis energiahordozóktól való függést. A valóság azonban összetettebb: az elektromos autók gyártása szintén erősen függ olyan alapanyagoktól, amelyek ellátása most veszélybe került. Az elektromos járművek akkumulátoraihoz nélkülözhetetlen fémek – például nikkel és lítium – kitermelése és feldolgozása jelentős mennyiségű kénsavat igényel. Ez az anyag alapvető szerepet játszik többek között: A probléma gyökere, hogy a kénsav alapanyaga, a kén, nagyrészt a kőolaj- és földgáztermelés mellékterméke. A világ tengeri úton szállított kénkészletének jelentős része korábban a Hormuzi-szoroson haladt keresztül, főként Szaúd-Arábia és Egyesült Arab Emírségek exportjából. A szállítási adatok drámai visszaesést mutatnak. Ez a költségnövekedés komoly nyomást helyez a bányavállalatokra, ésellátási zavarokatis előidézhet. Az olyan nagy kitermelő országok, mint Indonézia, Ausztrália és Chile egyre intenzívebb versenyt folytatnak a korlátozottan elérhető kénsavkészletekért. Ha a hiány tartóssá válik, akár termeléscsökkentések is bekövetkezhetnek. Az elektromos járművek akkumulátoraihoz nélkülözhetetlen fémek – például nikkel és lítium – kitermelése és feldolgozása jelentős mennyiségű kénsavat igényel – Fotó: Unsplash A kialakult helyzet különösen érzékenyen érinti Kína gazdaságát, amely vezető szerepet tölt be az elektromos járművek és akkumulátorok gyártásában. Bár léteznek alternatív feldolgozási technológiák, ezek általában kevésbé hatékonyak és költségesebbek. Ezért Kína várhatóan fokozza diplomáciai aktivitását, többek között Irán és az Egyesült Államok felé, ahol az aktuális politikai vezetés – például Donald Trump – szintén érintett lehet a térség stabilizálásában. A válság nemcsak az akkumulátoripart érinti. Az alumíniumpiac is jelentős zavarokat szenvedett el, mivel a globális szállítások mintegy 8%-a szintén ezen az útvonalon haladt át. A szállítások drasztikus visszaesése miattIndia alumíniumhiánnyal szembesült.Ez egy váratlan, hétköznapi problémát eredményezett: eltűnt a boltokból a Coca-Cola Diétás Kóla, mivel az országban ezt kizárólag alumíniumdobozos kiszerelésben forgalmazzák. Bár egy üdítőital hiánya elsőre jelentéktelennek tűnhet, valójában jól szemlélteti, mennyiresérülékenyek a globális ellátási láncok. Egyetlen stratégiai fontosságú tengeri útvonal kiesése dominószerű hatást válthat ki, amely egymástól látszólag teljesen független iparágakat is összekapcsol. Ha a fennakadások tartósnak bizonyulnak, az nemcsak további áremelkedésekhez vezethet, hanem hosszabb távon a fogyasztói szokások átalakulását is felgyorsíthatja világszerte. Forrás:vg.huIndexkép: unsplash.com