● news.bsdnet.hu

Az önvezető járművek egyik kevésbé ismert problémája, hogy a kamerák és szenzorok nehezen kezelik a szélsőséges fénykülönbségeket. Egy sötét országúton szemből érkező autó fényszórója vagy egy alagútból való hirtelen kihajtás olyan helyzetet teremthet, amelyben a rendszer rövid időre „elveszíti a látását”. Amerikai mérnökök ezért az emberi szem működését vették alapul. Az általuk fejlesztett úgynevezett fotomemrisztor képes egyszerre érzékelni a fényt és feldolgozni az információt, így nincs szükség külön érzékelőre és külön számítógépes feldolgozásra. A kutatók a szem pálcika- és csapsejtjeinek működését próbálták lemásolni. Az új eszköz egy speciális titán-oxid réteget és egy vezetőképes polimert kombinál. A rendszer különlegessége, hogy a környezet fényviszonyaitól függően fizikailag is változik. Sötétben nedvességet vesz fel és kitágul, erős fényben pedig kiszárad és összehúzódik. Ez automatikusan szabályozza az érzékenységét, hasonlóan ahhoz, ahogyan az emberi szem alkalmazkodik a fényhez. A kutatók egy mesterséges intelligenciával összekapcsolt tesztrendszerben próbálták ki az új technológiát. A rendszernek egy erősen megvilágított háttér előtt kellett felismernie egy halványan látható „F” betűt. Szerintük a technológia nemcsak az önvezető autók biztonságát javíthatja, hanem ipari robotoknál, intelligens kameráknál és akár a látássérültek számára fejlesztett mesterséges látórendszereknél is alkalmazható lehet a jövőben. A mindössze fél milliméteres eszköz ráadásul képes a fényenergiát elektromos árammá alakítani, így energiahatékony optikai rendszerek alapja is lehet – írja az Interesting Engineering. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !