● news.bsdnet.hu

A célegyenesbe érkezett Budapest közbringa rendszerének megújítása. Július második felétől összesen 3300 új kerékpárral indul majd az új Mol Bubi, amelyben a hagyományos kerékpárok mellett 800 darab elektromos rásegítéses is lesz. Az e-Bubik havi bérlete várhatóan 3500 forintba, a láberős meghajtásúaké 2500 forintba fog kerülni, de a BKK-bérlettel rendelkezők kedvezményesen válthatják majd meg. A kétkerekűekkel együtt a telefonos alkalmazás is megújul. Nagy N. Alexandra Newsroom újságíró Ezeket látta már? Július második felétől mindenki számára elérhető lesz az új Mol Bubi, amelyben a hagyományos, láberős meghajtású kerékpárok mellett elektromos rásegítésűek is lesznek – írja a Telex , amely tesztelte is az új kétkerekűeket. Mint azt a lap megtudta, az elektromos Bubi havi bérlete 3500 forintba kerül majd, és az e-Bubira bérletet váltók ezért cserébe használhatják a láberős Mol Bubikat is , míg utóbbi havi bérletéért egyébként a lap információi szerint 2500 forintot kell majd fizetni. Az éves bérlet a sima kerékpárokra 21 250 forint, az elektromos Bubikra 29 750 forint, a percdíj pedig mindkét változatnál 60 forint lesz , ám az e-Bubiknál ezenfelül egy 250 forintos feloldási díjat is kell fizetni minden használat előtt, ami nincs benne a havi és az éves bérlet árában. A cikk szerint megmarad az a lehetőség, hogy ha valaki egy másik személlyel együtt akar hazakerekezni valahonnan a hagyományos bringákkal , akkor a sajátja mellé ingyen egy másikat is fel tud oldani, ugyanúgy félórás időlimittel. Ez az elektromos rásegítésű változatokra azonban nem vonatkozik. Az Apple egy konferencián bejelentette, hogy az iCloud megosztott albumok ősszel már teljes felbontásban támogatják a platformok közötti fotómegosztást. Ez azt jelenti, hogy az iPhone-on létrehozott albumokat végre meg lehet osztani Android- és Windows-felhasználókkal is, akik nemcsak megtekinthetik, hanem képeket is hozzáadhatnak az albumhoz. A Mol Bubit integrálták a BudapestGO rendszerbe , így az érzékeli, ha valakinek BKK-bérlete van, és ilyen esetben 20 százalék kedvezményt ad a Mol Bubi bérletre , de csak a hagyományos kerékpárokra, az elektromos változatokra nem. Amennyiben tehát valaki rendelkezik BKK-bérlettel, 2000 vagy 2800 forintot kell majd fizetnie a havi Bubi-bérletekért. Az új rendszer július második felétől, a 222 régi Bubi-állomáson összesen 3300 kerékpárral indul, amelyből 2500 mechanikus, 800 pedig elektromos rásegítésű lesz. Szeptembertől a régi Bubi-állomások mellé bejön majd a fővárosi utakon található 500 Mobi-pont is, ami azt jelenti, hogy a bicikliket ott is le lehet majd tenni, ahol most főként rollerek vannak. A BKK tervei szerint később legalább 5000 új kerékpár állhat forgalomba. A Bubik mellett maga a Mol Bubi alkalmazás is megújul. Az iPhone-nal rendelkezőknek elég lesz frissíteniük a már meglévő appot a telefonjukon, míg az androidosoknak újra le kell majd azt tölteniük. Az első dolog, ami feltűnik majd a felhasználóknak, az az új foglalási funkció. Ez egy hasznos újdonság, aminek segítségével 10 percre lefoglalhatunk magunknak egy kiválasztott kerékpárt, hogy más ne vigye el, mire odaérünk az állomásra. Ha esetleg mégis úgy döntenénk, hogy nem visszük el a biciklit, akkor sincs probléma, ugyanis a foglalás ingyenesen lemondható. A bringákon 4G-s okoslakat lesz, a használat végén pedig az alkalmazásban jelenik meg az út összesítése, amiben láthatjuk az időtartamot, a megtett távolságot, az elégetett kalóriát és a becsült szén-dioxid-megtakarítást is. Az elektromos Bubi motorja 25 kilométer/órás sebességig segít rá a tekerésre, fölötte már csak saját erőből lehet gyorsítani, de a Telex tesztje szerint a 32 kilós e-Bubi könnyen megbirkózott az emelkedőkkel, a BKK pedig a korábbi próbák után finomított a hajtás érzetén. A dokkolók helyett GPS-alapú zónák működnek majd: ha valaki a kijelölt területen kívül próbálná befejezni az utat, az app jelzi a hibát, és nem engedi lezárni a használatot. A BKK a tesztidőszakban anonim adatokat is gyűjt a biciklik mozgásáról. Ezek alapján később azt is pontosabban tudják majd tervezni, melyik állomáson van szükség több, illetve kevesebb kerékpárra. Pénteken Karácsony Gergely főpolgármester mutatott be egy próbakört az új elektromos Bubival, és közölte, hogy júliusban a Budapest GO-ban érvényes bérlettel rendelkezők díjmentesen próbálhatják majd ki a bicikliket. Csak regisztrálni kell hozzá, a felhasználás feltételeit e-mailben küldik, a részletekről pedig a BKK folyamatosan tájékoztat mindenkit. A MOL Bubi 2.0 Budapest főpolgármestere szerint igazi sikertörténete a városnak: megháromszorozta a felhasználók számát, több mint 300 ezer egyedi felhasználója volt, és megtízszereződött a használat, 14 millió tekerés volt a Bubin. „Hogy folytatódhasson és bővüljön az elmúlt években elindult bringás forradalom a városban, ezért most korszerűsítjük a bringákat és legalább kétszer annyi biciklit, köztük elektromos kerekpárokat adunk Budapestnek. Nem másért, hanem azért, mert igaz a mondás: ahol jó bringázni, ott jó élni” – fogalmazott Karácsony Gergely. Mol Bubi