● news.bsdnet.hu

A John Deere egy olyan traktort fejleszt és tesztel, amely nem dízellel, hanem nagy tisztaságú etanollal működik. A gyártó szerint az új hajtáslánc a hagyományos dízelgépek teljesítményét nyújthatja, miközben a gazdálkodók akár saját terményeikből előállított üzemanyagot is használhatnának. A John Deere jelenleg egy olyan traktort tesztel, amelyik E98-as etanollal működik. Az első pillantásra hagyományos John Deere 8R modell motorházteteje alatt egy speciálisan átalakított, 9 literes erőforrás dolgozik. A fejlesztés alapötlete egyszerű, ugyanakkor jelentős hatással lehet a mezőgazdaság jövőjére. A cél az, hogy a gazdálkodók olyan üzemanyagot használhassanak, amelynek alapanyagát akár saját földjeiken is megtermelhetik. A John Deere a saját koncepcióját a „Homegrown Horsepower”, vagyis „lóerők saját termelésből" kifejezéssel foglalja össze. Az Egyesült Államokban ehhez elsősorban a kukoricatermesztés adhat alapot, míg Brazíliában a cukornád és különböző gabonafélék jelenthetik az etanol előállításának fő forrását. Franciaországban a kukorica mellett a cukorrépa szolgálhat alapanyagul. Németországban és Lengyelországban a cukorrépa mellett a burgonyát lehetne kissé költségesebb eljárásban felhasználni, amíg a klímaváltozás lehetővé nem teszi a kukoricára alapozott gyártást. A magyarországi a feldolgozásban a kukorica mellett egyre nagyobb teret nyer az árpa. Az agrarheute.com szerint az etanolos motor a John Deere jól ismert, 9 literes motorkonstrukciójára épül, azonban a dízelgyújtás helyett gyújtógyertyás rendszert alkalmaz. A fejlesztők célja az volt, hogy az új erőforrás a dízelmotorokéhoz hasonló teljesítményt, vonóerőt és nyomatékot biztosítson, miközben a kezelési élmény is ismerős maradjon a traktorosok számára. A tisztán etanolüzemű traktor hajtóműve – Fotó: Dan Miller A motor alapvető szerkezete nagyrészt változatlan maradt, ugyanakkor több fontos alkatrészt módosítottak. Az átalakítások érintették többek között a hengerfejet, a gyújtásrendszert és a motorvezérlést is. A gyártó tájékoztatása szerint az E98-as etanollal működő traktor nem igényel AdBlue-rendszert, mivel az etanol égése tisztább a dízelüzemhez képest. A prototípus körülbelül 350 lóerős teljesítményre képes, amivel az 8R széria erősebb modelljei közé sorolható. A John Deere nem csupán laboratóriumi körülmények között vizsgálja az új technológiát. A prototípust már több helyszínen, gyakorlati munkavégzés során is tesztelték. A próbákra amerikai gazdaságokban, Iowa és Illinois államokban, valamint Brazíliában került sor. Azok a gazdálkodók, akik lehetőséget kaptak a gép kipróbálására, a vállalat szerint meglepődtek azon, mennyire hasonló vezetési élményt nyújt az etanolos modell a hagyományos dízelüzemű 8R traktorokhoz. A technológia széles körű elterjedéséhez azonban még számos akadályt kell leküzdeni. Az etanolnak alacsony energiasűrűsége, azaz egy liter etanol kevesebb energiát tartalmaz, mint ugyanennyi dízelüzemanyag. Ez azzal jár, hogy nagyobb tárolókapacitásokat és eltérő üzemanyag-ellátási megoldásokat kell kitalálni hozzá speciális biztonsági előírásokkal. Ezek kialakítása jelentős beruházásokat igényel. Másrészt a prototípus választ adhat egy problémára: a mezőgazdaságban gyakran van szükség nagy teljesítményű gépekre, ahol az akkumulátoros meghajtás korlátokba ütközik. Ahol igazán sok lóerőt kell hosszan munkára fogni, ott az etanol életképes alternatívát jelenthet a dízelmotorokkal és az akkumulátoros  megoldásokkal szemben. Indexkép: John Deere.