● news.bsdnet.hu

Megszólalt a szegedi BYD-gyár körül kialakult botrány ügyében Stella Li, a kínai autógyártó alelnöke, aki határozottan visszautasította a vállalatot ért környezetszennyezési vádakat. A vezető szerint a cég nem követett el szabálytalanságot, ugyanakkor jelezte, hogy az ügy további kommunikációját már a vállalat jogi képviselői intézik. A nyilatkozat előzménye, hogy a kormány májusban súlyos környezetvédelmi szabályszegésekkel vádolta meg a beruházást – írja a vg.hu . Az ügy akkor került reflektorfénybe, amikor Gajdos László élő környezetért felelős miniszter felszólította a BYD-t a feltételezett környezetkárosító tevékenység azonnali megszüntetésére. Ezt követően a Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal feljelentést tett, a rendőrség pedig környezetkárosítás gyanúja miatt nyomozást indított . A hatóságok szerint a beruházási területről kitermelt, határérték feletti alkilbenzol-tartalmú föld egy részét több külső helyszínen helyezték el. A nyomozás során nyilvánosságra került információk szerint a BYD az építkezés során kitermelt mintegy 325 ezer köbméter földből közel harminc helyszínre szállított. Az eddigi laboreredmények alapján a szennyezés tíz területet és mintegy 31 ezer köbméter földet érinthet. Az érintett területeken a hatóságok megtiltották az élelmiszer- és takarmánynövények termesztését, a már betakarított termények megsemmisítését pedig elrendelték. Mindeközben a szegedi üzem indulása is jelentős késésben van. Bár korábban arról volt szó, hogy a gyár termelése 2026 harmadik negyedévére teljes kapacitással futhat fel, a legfrissebb információk szerint az elektromos autók gyártása legkorábban az év utolsó negyedében kezdődhet meg. Egyelőre nem ismert, hogy a folyamatban lévő hatósági eljárások összefüggésben állnak-e a csúszással, ugyanakkor a késedelem egyre több kérdést vet fel a beruházás körül. Nyitókép: Jonathan Raa / NurPhoto / NurPhoto via AFP