● news.bsdnet.hu

Öt év nagy idő az elektromos autók piacán, így a Renault-nál elérkezettnek látták az időt, hogy hozzányúljanak az elektromos Megane-hoz. A gömbölyded formákat élesebb vonalak váltották fel, de a lényeg a lemezek alatt van: az új akkumulátornak köszönhetően messzebbre jut és gyorsabban tölt, miközben a kínálatot is átvariálták. Hogy repül az idő: már öt éve annak, hogy a Renault alaposan felforgatta a kínálatát azzal, hogy a Megane hagyományos kompakt autóból crossover-szerű elektromos autó lett. A Megane E-Tech Electric még abban a dizájnkorszakban született, amikor a francia márkánál a lágyabb vonalak domináltak. Gilles Vidal formatervező – aki azóta már vissza is ment a Peugeot-hoz – alaposan kihegyezte a ceruzáját, és ennek nyomán az újabb modellek élesebb, geometrikus arcot kaptak. A fényszórók alapformája maradt, de eltűntek az alsó LED-csíkok és az embléma körüli krómbetétek. A helyüket egy fekete panel vette át, a lökhárítóba integrált menetfényeket pedig látványos, nyolc fénypontból álló mintázat váltotta fel. A motorháztetőt is átrajzolták, a Renault-embléma kisebb lett, ezért már nem harap bele a lemezbe, és a hátsó lámpák fénygrafikája is új. A 12,3 colos műszeregység és a függőlegesen tájolt, 12 colos érintőképernyő maradt a helyén, de a vezetési üzemmódok közt a Perso helyét a Smart vette át, ami a vezető stílusát figyelve automatikusan állítja a kormányzás rásegítését és a gázpedál érzékenységét. A Renault a kínálatot is tovább egyszerűsítette, maradt a Techno és az Esprit Alpine, és ez a kék szín is új. A korábbi 60 kilowattórás akkut egy 67 kilowattórás lítium-vasfoszfát egységre cserélték, és az új összetétel nemcsak strapabíróbb, de jobb hatásfokot is biztosít, és az eddigi 130 helyett már 165 kilowattos villámtöltést is fogad az autó. A hatótáv is növekedett, 468-ról kereken 500 kilométerre. Ez is érdekelhet: Az ősmodell vidám stílusával, de már elektromos autóként tért vissza a Twingo, amit elvittünk egy körre. Futurisztikus, de meglepően praktikus is a Renault jövőautója. Retró nincs, összkerékmeghajtás és -kormányzás, jelentős elektromos hatótáv és egy tágas, jól összerakott, divatos SUV viszont van.