● news.bsdnet.hu

A parlament 130 igen, 36 nem szavazattal és öt tartózkodás mellett fogadta el, a Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter által jegyzett, az árak megállapításáról szóló törvény és a behozott kőolaj és kőolajtermékek biztonsági készletezéséről szóló törvény módosítást. Az üzemanyagokra vonatkozó hatósági árak megszüntetését a nemzetközi energiapolitikai helyzet javulásával indokolták. A jogszabály a hatósági ár kivezetése mellett, az üzemanyagpiac változékonyságára hivatkozva, lehetőséget ad a kereskedelempolitikáért felelős miniszternek, hogy a későbbiekben rendeletben állapítsa meg a benzin és a gázolaj hatósági árát. Erre a piaci viszonyok állami beavatkozást igénylő, aránytalan megváltozása esetén lesz lehetősége a miniszternek, a fogyasztók érdekeinek védelmére figyelemmel. A védett üzemanyagáras rendszert még  az iráni háború nyomán megugró olajárak hatásának tompítására  vezette be a magyar kormány március 11-én, a rendszer kivezetését pedig az olajárak és a forint alakuásához  kötötte  áprilisban. Később aztán az is  kiderült , hogy a Mollal együtt a Tisza vezetősége átbeszélte, hogy mikor lesz reális kivezetni a rendszert, de pontos számadatot nem tudtunk. Az áttörést az iráni-amerikai békemegállapodás híre hozta el , amire a pénz- és tőkepiacok reakciója nem maradt el: Mindezek következtében meredeken csökkenni kezdett a benzin és a gázolaj piaci ára Magyarországon, így a piaci és a védett árak közötti különbség gyakorlatilag eltűnt, sőt . Ez tulajdonképpen azt jelenti, hogy A VÉDETT ÁRAS RENDSZER kivezetésének hatása a mostani környezetben JÓVAL MÉRSÉKELTEBB A MAGYAR AUTÓSOK SZÁMÁRA, MINT AZ ELMÚLT HETEKBEN VAGY HÓNAPOKBAN BÁRMIKOR lett volna. A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images