● news.bsdnet.hu

A nagy európai autógyártók piaci részesedése a BMW kivételével esett, sőt, sok esetben az értékesítési darabszám is csökkent májusban tavaly májushoz mérten – írja az Erste az ACEA, vagyis az Európai Autógyártók Szövetsége közleménye alapján. Kivételt a BMW jelentett, mely 3,7 százalékkal tudott növekedni, felülmúlva a piac 3,2 százalékos bővülési ütemét, köszönhetően az új elektromos modell iránti erős keresletnek, de még inkább a Mini csaknem 26 százalékos növekedésének. Összességében az elektromos modelljeit Debrecenben gyártó csoport piaci részesedése egytized százalékkal, 6,9 százalékra nőtt. A Volkswagen csoport 3,6 százalékkal, a Stellantis 2,6 százalékkal, a Renault 1,3 százalékkal, kevesebb autót értékesített, mint egy évvel korábban. A Mercedes szerény 0,7 százalékkal tudta növelni eladásait, ám a piaci részesedése így is 5,1 százalékról 5 százalékra mérséklődött. A statisztikában is egyértelműen visszaköszön, amit az utcákon látunk, jelesül a kínai autók térnyerése. A Leapmotor közel 450 százalékkal növelte eladásait, igaz, alacsony bázisról, hiszen még most is csak 0,9 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik, amivel viszont már a Mazda számait szorongatja. A Jaecoo és Omoda márkákat birtokló Chery csoport 240 százalékkal növekedett, 1,7 százalékos piaci részt kihasítva magának. A SAIC csoport 15,2 százalékkal, a Geely 9,9 százalékkal növekedett, előbbi az MG–vel, utóbbi a Volvoval már jó ideje meghatározó szereplője az európai autópiacnak, így a magasabb bázis miatt nem tudnak olyan látványos növekedést felmutatni. A kínai gyártókon kívül a Tesla is remekelt, 152 százalékkal növelte eladásait, a megújult modelleknek köszönhetően. Magyarországon 5,6 százalékkal több autót értékesítettek, mint egy évvel korábban. Az év első 5 hónapjában egyébként az EU–ban éves bázison az új hibrid autók (HEV) regisztrációja 1 795 071 darabra emelkedett, amit főként az olasz (+24,5 százalék) és spanyol (+19,5 százalék) növekedés támogatott, Németország (+5,4 százalék) és Franciaország (+2,2 százalék) szintén hozzájárult a bővüléshez. Összességében a hibrid modellek az EU teljes piacának 37,8 százalékát tették ki. A tölthető hibrid autók (PHEV) regisztrációja is tovább nőtt, és május végére elérte a 460 217 darabot. A felfutást a kulcsfontosságú piacokon, például Olaszországban (+84,9 százalék), Spanyolországban (+46,5 százalék) és Németországban (+16,1 százalék) növekvő volumenek vezérelték. Az új tölthető hibrid elektromos autók az EU–s regisztrációk 9,7 százalékát teszik ki, szemben a tavaly ilyenkor mért 8,3 százalékkal. A benzinüzemű autók regisztrációja 18,2 százalékkal csökkent. Franciaországban volt a legnagyobb a visszaesés, a regisztrációk száma 36,8 százalékkal zuhant, míg más kulcsfontosságú piacokon is kétszámjegyű csökkenés volt tapasztalható: Az elmúlt öt hónapban a benzinüzemű autók piaci részesedése –1 065 071 darabos értékesítéssel – a tavalyi 28,5 százalékról 22,4 százalékra esett vissza. Emellett a dízelüzemű autók piaca is folytatta csökkenő tendenciáját, bár lassabb ütemben; a regisztrációk száma 16,6 százalékkal csökkent, és az új autók regisztrációjának 7,6 százalékát tette ki, szemben a korábbi 9,5 százalékkal.