● news.bsdnet.hu

Az átlagos, magáncélra használt új személygépkocsi első műszaki érvényessége általában négy év. Ennek lejárta után a járművet rendszerint kétévente kell időszakos műszaki vizsgálatra vinni. Használt autó magyarországi forgalomba helyezésekor azonban bizonyos feltételek teljesülése esetén hároméves érvényességet is megállapíthatnak. A pontos lejárati idő ismerete legalább olyan fontos, mint az, hogy várhatóan mennyi lesz a műszaki vizsga ára 2027-ben . A lejárt műszaki ugyanis nem egyszerű adminisztrációs kellemetlenség. Az ilyen autóval történő közlekedés szabálytalannak minősülhet, hatósági intézkedést vonhat maga után, és egy esetleges közlekedési baleset biztosítási megítélését is megnehezítheti. A normál személyautók esetében alapvetően a következő érvényességi időkkel érdemes számolni: Fontos hangsúlyozni, hogy a hároméves időszak nem jár automatikusan minden használt autónak. Ez a lehetőség elsősorban a használt jármű magyarországi forgalomba helyezése előtti vizsgálatához kapcsolódik. Egy már magyar rendszámmal közlekedő autó tulajdonosváltása önmagában nem indít el új hároméves időszakot. Új személyautó első magyarországi forgalomba helyezésekor a következő időszakos műszaki vizsgálat határidejét általában négy évvel későbbre állapítják meg. Ha például egy új személygépkocsit 2026. szeptember 10-én helyeznek először forgalomba, akkor a friss műszaki vizsga érvényessége főszabály szerint 2030. szeptember 10-ig tarthat. A számítás szempontjából nem feltétlenül az autó gyártásának napja, a megrendelés időpontja, a vételár kifizetése vagy a kereskedői átvétel dátuma a meghatározó. Az első hivatalos forgalomba helyezés időpontját kell figyelembe venni. A négyéves érvényesség hátterében az áll, hogy egy új autó műszaki állapota általában lényegesen jobb, mint egy hosszabb ideje használt járműé. Az alkatrészei még kevésbé kopottak, a korrózió és az anyagfáradás kockázata alacsonyabb, a járműnek pedig a forgalomba helyezéskor meg kell felelnie az előírt műszaki, biztonsági és környezetvédelmi követelményeknek. Ez azonban nem jelenti azt, hogy egy új autó négy éven keresztül semmilyen szervizelést vagy karbantartást nem igényel. A négyéves műszaki érvényességet nem szabad összekeverni a gyártó által meghatározott szervizperiódussal. Egy új autónál is rendszeresen szükség lehet motorolaj- és szűrőcserére, a fékek ellenőrzésére, a gumiabroncsok cseréjére, a folyadékszintek vizsgálatára, az akkumulátor állapotának felmérésére, valamint a garanciális előírások szerinti időszakos átvizsgálásokra. A műszaki vizsga azt igazolja, hogy az autó a vizsgálat időpontjában megfelel az előírt követelményeknek. Nem jelent több évre szóló garanciát arra, hogy a jármű valamennyi alkatrésze hibátlan marad. Egy fékalkatrész, gumiabroncs, lengéscsillapító vagy akkumulátor akár röviddel a sikeres műszaki vizsga után is elhasználódhat vagy meghibásodhat. A biztonságos közlekedés ezért nemcsak a műszaki vizsgán, hanem a rendszeres karbantartáson és a hibák időben történő felismerésén is múlik. Az első négyéves időszak lejárta után az átlagos, magáncélra használt személyautót időszakos műszaki vizsgálatra kell vinni. Ha a jármű megfelel az előírásoknak, az új műszaki érvényességi idő általában két év. Egy 2026-ban forgalomba helyezett új személyautó első műszakija rendszerint 2030-ban jár le. A sikeres vizsga után a következő határidő 2032-re, majd az azt követő vizsgálat után 2034-re kerülhet. Ettől kezdve tehát jellemzően kétéves ciklusok követik egymást. Ez a rendszer az autó magasabb életkora esetén is fennmaradhat. Egy 15 vagy akár 20 éves személygépkocsit sem kell pusztán az életkora miatt automatikusan évente vizsgáztatni. Ha a jármű normál magánhasználatban van, nem tartozik speciális kategóriába, és megfelel a műszaki követelményeknek, általában további két évre kaphat érvényességet. Az idősebb autó tulajdonosának ugyanakkor fel kell készülnie arra, hogy az életkor előrehaladtával nagyobb lehet a korrózió, a futóműkopás, a fékhibák és az emissziós problémák kialakulásának esélye. A kétéves érvényesség tehát nem jelenti azt, hogy egy idős járművet elegendő csak kétévente átnézetni. A hároméves műszaki érvényesség az egyik leggyakrabban félreértett szabály. Sokan úgy gondolják, hogy minden néhány éves használt autó automatikusan három évre kap műszakit. A valóságban ez a lehetőség meghatározott feltételekhez kapcsolódik. Használt személyautó forgalomba helyezés előtti vizsgálatakor akkor állapítható meg hároméves érvényesség, ha a vizsgálat az autó első használatba vételének évét követő három naptári éven belül történik. Ez leginkább olyan fiatal, külföldről behozott járműveknél lehet fontos, amelyeket Magyarországon első alkalommal kívánnak forgalomba helyezni. Ha például egy autó első használatba vételének éve 2025, akkor az ezt követő három naptári év 2026, 2027 és 2028. Amennyiben a magyarországi forgalomba helyezés előtti vizsgálatra ezen időszak valamelyikében kerül sor, a jogszabályban meghatározott egyéb feltételek teljesülése esetén hároméves műszaki érvényességet állapíthatnak meg. Ha azonban ugyanezt az autót csak 2029-ben mutatják be a magyarországi forgalomba helyezés előtti vizsgálaton, már kicsúszhat a három naptári éves időszakból. Ebben az esetben általában kétéves műszaki érvényességgel kell számolni. A gyártási év és az első használatba vétel időpontja nem mindig egyezik meg. Előfordulhat, hogy egy autót 2025 végén gyártanak le, de csak 2026 tavaszán helyeznek először forgalomba. A műszaki érvényesség megállapításakor ezért nem elegendő kizárólag a hirdetésben szereplő modellévet vagy gyártási évet figyelembe venni. Az első forgalomba helyezés pontos dátuma, az első használatba vétel éve, a jelenlegi műszaki érvényesség vége, valamint a külföldi és magyar okmányokban szereplő adatok együtt adnak megbízható képet a jármű helyzetéről. Használt autó vásárlásakor ezért érdemes elkérni és alaposan átnézni a hivatalos dokumentumokat. A hirdetésben feltüntetett évjárat önmagában nem elegendő annak megállapításához, hogy a jármű mikor és milyen hosszú műszaki érvényességet kaphat. Ha valaki Magyarországon vásárol meg egy már magyar rendszámmal rendelkező használt autót, a tulajdonosváltás nem hosszabbítja meg és nem indítja újra a műszaki érvényességet. A műszaki lejárati dátuma a járműhöz kapcsolódik, nem a tulajdonos személyéhez. Ha például egy autó műszakija 2027. október 15-ig érvényes, és a járművet 2027 márciusában eladják, az új tulajdonos számára is október 15. marad a lejárati határidő. Az adásvétellel tehát nem kezdődik új négyéves időszak, nem jár automatikusan három év műszaki, és a már rögzített lejárati dátum sem törlődik. Emiatt használt autó vásárlásakor a műszaki érvényesség hátralévő ideje az autó értékét és a várható rövid távú kiadásokat is befolyásolhatja. Egy friss műszakival kínált autó kényelmesebb választásnak tűnhet, de ez önmagában nem jelenti azt, hogy a jármű hibátlan. A műszaki vizsga nem teljes körű használtautó-állapotfelmérés, ezért vásárlás előtt független szervizben végzett átvizsgálás is indokolt lehet. A használt személyautóknál a kétéves érvényesség számít a leggyakoribb esetnek. Általában két évvel lehet számolni, ha a jármű már túl van az első használatba vételét követő három naptári éven, vagy ha egy magyar forgalomban lévő, normál magánhasználatú személyautó sikeresen teljesíti az időszakos műszaki vizsgálatot. Ugyancsak a kétéves főszabály érvényesülhet akkor, ha az autó nem tartozik speciális, rövidebb vizsgaciklusú járműkategóriába. Egy tízéves, tizenöt éves vagy még idősebb személygépkocsi is kaphat további két év műszaki érvényességet, feltéve, hogy megfelel a vizsgálat követelményeinek. A jármű életkora tehát önmagában nem határozza meg a vizsgaciklust. A tényleges műszaki állapot és a használat célja legalább ilyen fontos. Külföldről behozott személyautó magyarországi forgalomba helyezésekor az ügyintézés összetettebb lehet, mert nem kizárólag a jármű életkora számít. A hatósági eljárás során jelentősége lehet annak, hogy melyik országból származik az autó, milyen külföldi forgalmi engedéllyel és műszaki dokumentumokkal rendelkezik, meddig érvényes a külföldi műszaki vizsgája, illetve megfelel-e a jármű típusjóváhagyása a magyar és európai követelményeknek. Az esetleges átalakítások, a jármű azonosító adatainak megfelelősége, valamint az okmányok hitelessége szintén befolyásolhatja az eljárást. Emiatt a magyarországi műszaki lejárati dátumot nem célszerű kizárólag az autó életkorából vagy a külföldi okmányokban szereplő dátumból kiszámítani. A magyar hatósági eljárás során rögzített adat lesz az irányadó. Importált autó megvásárlása előtt ezért érdemes a honosítás és a forgalomba helyezés várható menetéről előzetesen tájékozódni. A műszaki vizsgát nem feltétlenül érdemes hónapokkal a lejárati dátum előtt elvégeztetni. Ha a vizsgálatra az érvényesség utolsó 30 napján belül kerül sor, az új időszakot főszabály szerint a korábbi lejárati dátumtól számítják. Ha például az autó jelenlegi műszakija 2026. november 30-án jár le, és a sikeres vizsgálatot november 12-én végzik el, az új lejárat általában 2028. november 30. lehet. Az autós ebben az esetben nem veszít napokat a még meglévő érvényességből. Ha azonban a vizsgára ennél lényegesen korábban kerül sor, az új időtartamot a vizsgálat napjától is megállapíthatják. Emiatt a korábbi érvényességből még hátralévő idő egy része elveszhet. Az időpontfoglalást ugyanakkor nem tanácsos az utolsó napokra halasztani. Célszerű előre lefoglalni a vizsgaidőpontot úgy, hogy maga a vizsgálat lehetőleg beleessen a lejárat előtti 30 napos időszakba. Így marad idő egy esetleges előzetes átvizsgálásra és a feltárt hibák kijavítására is. A konkrét járműnél mindig a hivatalosan rögzített lejárati dátum az irányadó. Ez megtalálható a forgalmi engedélyben, a hivatalos járműnyilvántartásban, az elektronikus járműelőéleti adatok között, valamint a műszaki vizsga után kiadott dokumentumokon. Nem célszerű kizárólag emlékezetből számolni, és az előző tulajdonos szóbeli tájékoztatására sem érdemes feltétel nélkül hagyatkozni. Használt autó megvásárlásakor a műszaki lejáratát még az adásvételi szerződés aláírása előtt érdemes ellenőrizni. A négyéves első és a kétéves későbbi érvényesség nem minden személyautóra vonatkozik. Rövidebb, jellemzően egyéves műszaki érvényességet állapíthatnak meg például személytaxiknál, közforgalmú személyszállításra használt gépkocsiknál, mentőjárműveknél, megkülönböztető jelzés használatára jogosult autóknál, valamint egyes különleges rendeltetésű járműveknél. Ez azt jelenti, hogy ugyanaz az autótípus magánhasználatban kétéves, taxiként vagy más speciális feladatot ellátva pedig akár egyéves vizsgaciklus alá is tartozhat. Nemcsak a jármű típusa, hanem a hivatalosan bejegyzett használati célja is meghatározó. Egy átlagos új elektromos vagy hibrid személyautó első műszaki érvényessége szintén általában négy év, később pedig rendszerint kétévente kell időszakos vizsgálatra vinni. Az elektromos autó sem mentesül a műszaki vizsga alól. Bár nincs hagyományos belső égésű motorja és kipufogógáza, továbbra is ellenőrizni kell a fékrendszerét, a futóművét, a kormányművet, a gumiabroncsokat, a világítást, a karosszéria állapotát és a biztonsági berendezéseket. Az elektromos hajtás egyes vizsgálati pontokat megváltoztat, de a közlekedésbiztonsági követelményeket nem szünteti meg. Egy nagy tömegű elektromos autó esetében például a gumiabroncsok, a fékrendszer és a futómű állapota különösen fontos lehet. Minden új autót négyéves korában kell először vizsgáztatni? Főszabály szerint az új, átlagos személyautó első műszaki érvényessége négy év. A konkrét járműnél azonban mindig a forgalmi engedélyben és a hivatalos nyilvántartásban szereplő dátumot kell figyelembe venni. Minden fiatal használt autó három év műszakit kap? Nem. A hároméves időszak meghatározott feltételekhez, valamint a használt jármű forgalomba helyezés előtti vizsgálatához kapcsolódik. Egy belföldön megvásárolt fiatal autó tulajdonosváltása önmagában nem eredményez új hároméves érvényességet. Tulajdonosváltáskor újraindul a műszaki? Nem. A műszaki érvényessége a járműhöz kötődik. Az autó ugyanazzal a lejárati dátummal kerül az új tulajdonoshoz, amely az adásvétel előtt is érvényes volt. Egy idős autót évente kell vizsgáztatni? Nem feltétlenül. A normál magánhasználatú személyautóknál a magas életkor önmagában nem jelent éves vizsgakötelezettséget. Ha az autó megfelel a követelményeknek, általában újabb két év érvényességet kaphat. A friss műszaki azt jelenti, hogy az autó hibátlan? Nem. A sikeres műszaki vizsga azt igazolja, hogy a jármű a vizsgálat időpontjában megfelelt az ellenőrzött követelményeknek. Nem garantálja, hogy nincsenek rejtett hibái, és azt sem, hogy rövid időn belül nem lesz szükség nagyobb javításra. A személyautók műszaki érvényességi rendszere három alapvető időtartammal írható le: négy, három és két év. Az új személyautó első műszaki érvényessége általában négy év. Ennek lejárta után a normál, magáncélra használt járműveket rendszerint kétévente kell időszakos műszaki vizsgálatra vinni. A hároméves érvényesség elsősorban olyan fiatal használt járműveknél jelenhet meg, amelyeket Magyarországon forgalomba helyezés előtti vizsgálatra mutatnak be az első használatba vétel évét követő három naptári éven belül. Ez a szabály tehát nem vonatkozik automatikusan minden használt autóra. A legfontosabb gyakorlati tanács egyszerű: mindig a forgalmi engedélyben és a hivatalos járműnyilvántartásban szereplő konkrét lejárati dátumot kell figyelni. Ez a legbiztosabb módja annak, hogy az autó műszaki érvényessége ne járjon le váratlanul. Jelentősen bővíti a tokenizált amerikai részvények és tőzsdén kereskedett alapok elérhetőségét az Ondo Finance. A LI.FI hálózatával kialakított együttműködésnek köszönhetően a felhasználók már Ethereumon és BNB Chainen keresztül is hozzáférhetnek több száz, valós értékpapírok által fedezett digitális eszközhöz. A következő célpont a Solana ökoszisztémája lehet. 2026. 06. 24. 07:34 Megosztás: Tovább A K&H innovációs index nemcsak történelmi csúcsra, 33 pontra emelkedett, de a közepes és nagyvállalati szektor körében a saját és az ország gazdasági kilátásait is kedvezően ítélik meg a kutatásban részt vevő cégek. A válaszadó vállalatok 47 százaléka ítélte saját kilátásait optimistán, míg az országét még kedvezőbben látják: majdnem kétharmaduk vár javulást. 2026. 06. 24. 06:30 Megosztás: Tovább Az Európai Unió ajtaja nyitva áll Nagy-Britannia előtt, ha az ország a jövőben ismét csatlakozni kívánna az EU-hoz - közölte kedden Michel Barnier, az Európai Bizottság egykori Brexit-ügyi főtárgyalója. 2026. 06. 24. 06:00 Megosztás: Tovább A magyar autósok kétötöde került váratlan vészhelyzetbe tavaly az utakon, miközben a külföldi meghibásodások vagy balesetek költsége sok esetben több százezer forintra rúghat – derül ki a Redion (korábbi nevén Europ Assistance) Asszisztencia Biztosítás Index kutatásából. A reprezentatív felmérés szerint a magyar autósok többsége rendszeresen tesz meg nagyobb távot belföldön, míg közel minden második autós évente legalább egyszer hosszabb külföldi útra indul saját járművével. A hazai autópark jelentős része ugyanakkor elöregedett: az autók negyven százaléka 16 éves, vagy annál idősebb, ami növeli a műszaki meghibásodások kockázatát. 2026. 06. 24. 05:30 Megosztás: Tovább Nagy sikerrel zárult az MBH Jelzálogbank első „benchmark” méretű nemzetközi jelzáloglevél-kibocsátása: az 500 millió euró (hozzávetőleg 177 milliárd forint) értékben meghirdetett tranzakción a felajánlott mennyiséget több mint másfélszeresen meghaladó, 856,3 millió eurós kereslet mutatkozott a külföldi és hazai befektetők részéről. A kibocsátás eredménye visszaigazolja az MBH Csoporthoz tartozó jelzáloghitelintézet azon törekvését, hogy a hazai mellett a külföldi piacokon is aktív kibocsátóként legyen jelen, és egyértelműen jelzi a bank jelzáloglevelei iránti tartós befektetői bizalmat. 2026. 06. 24. 05:00 Megosztás: Tovább Egész évben hasonló intenzitással toboroznak a vállalatok diákokat, és kimagasló arányban tüntetnek fel bérinformációkat az őket megszólító álláshirdetésekben, ami a fiatalok számára a legfontosabb döntési szempont. Átlagosan közel bruttó 2 200 Ft-os órabérrel kalkulálhatnak a tanulók – derül ki a Profession.hu legfrissebb adataiból. 2026. 06. 24. 04:00 Megosztás: Tovább A tudatos, takarékos vízhasználat fontosságára figyelmeztet a Magyar Víziközmű Szövetség a következő napok extrém meleg időjárása miatt, és azt kérik, hogy locsolásra ne csapvizet használjanak, csökkentsék a locsolás gyakoriságát, valamint az utak, járdák locsolását ezeken a napokon ne csapvízzel oldják meg. 2026. 06. 24. 03:30 Megosztás: Tovább Évtizedek óta nem tapasztalt vízhiány alakult ki Zalaszentgrót térségében, ezért 29 településen másodfokú vízkorlátozást kellett elrendelni, elsősorban az ivóvízhálózatról történő öntözések miatt - közölte a Zalavíz Zrt. elnök-vezérigazgatója kedden az MTI megkeresésére. 2026. 06. 24. 02:30 Megosztás: Tovább Első pillantásra megdöbbentő a különbség: 2026-ban egy magyar nő a normál öregségi nyugdíjkorhatár alapján akár 3 évvel és 6 hónappal, vagyis 42 hónappal később vonulhat nyugdíjba, mint egy azonos élethelyzetű osztrák nő. 2026. 06. 24. 02:00 Megosztás: Tovább Újabb kormányalakítási egyeztetések kezdődtek a román elnöki hivatalban kedden, miután a bukaresti parlament hétfő éjjel elutasította az Adrian Vestea miniszterelnök-jelölt által javasolt kormány beiktatását. 2026. 06. 24. 01:30 Megosztás: Tovább Az elmúlt hónapokban az autósok lassan hozzászokhattak ahhoz, hogy tankolás előtt már nem elegendő megkeresni a legközelebbi töltőállomást. Egyre fontosabb azt is figyelemmel követni, hogyan változnak napról napra az üzemanyagárak. 2026. 06. 24. 01:00 Megosztás: Tovább Rekordmennyiségű, 19 millió hordónyi kőolajat szállítottak át hétfőn a Hormuzi-szoroson - írta Donald Trump amerikai elnök kedden közösségi oldalán. 2026. 06. 24. 00:30 Megosztás: Tovább Sportrendezvény miatt ideiglenes forgalomkorlátozásra kell számítani a hét végén Budapest VI. és XIV. kerületében - tudatta a Budapesti Rendőr-főkapitányság a police.hu oldalon. 2026. 06. 23. 23:30 Megosztás: Tovább Az Európai Unió és Kazahsztán stratégiai partnerségének további elmélyítéséről állapodott meg Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke, António Costa, az Európai Tanács elnöke és Kaszim-Zsomart Tokajev kazah elnök keddi brüsszeli találkozóján. 2026. 06. 23. 23:00 Megosztás: Tovább Június 26-án péntek éjfélig meghosszabbítja a másodfokú hőségriasztást az ország egész területén az országos tisztifőorvos, aki június 27-én szombaton 0 órától június 30-án kedd éjfélig a hőségriasztást harmadfokúra emeli - közölte kedden közös közleményében a katasztrófavédelem és Nemzeti Népegészségügyi és Gyógyszerészeti Központ (NNGYK). 2026. 06. 23. 22:30 Megosztás: Tovább A várt élénkülés helyett még mélyebben a visszaesést jelző sávba süllyedtek a brit gazdaság júniusi aktivitásának mérőszámai, elsősorban a közel-keleti konfliktus és a belpolitikai bizonytalanság miatt. 2026. 06. 23. 22:00 Megosztás: Tovább Ezen a nyáron még nem dőlt meg a tavalyi áramfogyasztási rekord, de a továbbiakban lehet esetleges nyári csúcsdöntésekre számítani - közölte a Mavir Magyar Villamosenergia-ipari Átviteli Rendszerirányító Zrt. kedden az MTI megkeresésére. 2026. 06. 23. 21:30 Megosztás: Tovább Várakozásunknak és a piaci konszenzusnak megfelelően júniusban 25 bázisponttal 6,00%-ra csökkentette az alapkamatot a Magyar Nemzeti Bank. A döntés most sem volt egyhangú, ahogy már a májusi döntés során sem volt az, a jegybankárok döntő többsége szavazott a 25 bázispontos vágásra. 2026. 06. 23. 21:00 Megosztás: Tovább Többmillió eurós támogatásban részesül az Európai Unió (EU) szolidaritási alapjából a bányakatasztrófa sújtotta székelyföldi Parajd község, miután az Európai Parlament költségvetési szakbizottsága kedden 14,3 millió eurót szavazott meg Románia számára a tavalyi árvízkárok enyhítésére - tájékoztatta az MTI-t Vincze Loránt EP-képviselő. 2026. 06. 23. 20:30 Megosztás: Tovább