● news.bsdnet.hu

Az ország a Nemzetközi Tengerészeti Szervezettel (IMO) együttműködésben ideiglenes tengeri folyosókat hozott létre annak érdekében, hogy a hajók a megnövekedett biztonsági kockázatok közepette is biztonságosan hagyhassák el a térséget – írja a Reuters . A Hormuzi-szoros hajózási útvonalként – amelyen az iránu háború kitörése előtt a világ kőolaj- és cseppfolyósított földgázszállításainak mintegy ötöde haladt át– jelentős fennakadásokkal és állandó bizonytalansággal küzd azóta, hogy az Egyesült Államok és Izrael február 28-án háborút indított Irán ellen. A konfliktus visszafogta a kereskedelmi hajózást és megrázta a globális energiapiacokat. Mint megírtuk, az IMO még április második felében tett bejelentést arról , hogy Ománnak közösen menekülési útvonalat alakítanak ki a hajók számára, ám akkor azok bevezetésének feltételéül a térségbeli feszültség enyhülését és a háborús cselekmények visszafogását szabták. Ezeket a felgyorsult amerikai-iráni békefolyamat alapján alighanem teljesültnek látják. A hajózóknak kiadott értesítésében Omán közölte, hogy a stratégiai jelentőségű vízi út jelenlegi forgalomelválasztó rendszere (TSS) jelenleg nem tekinthető biztonságosan használhatónak. Az IMO, vagyis az ENSZ hajózási ügynöksége által még 1968-ban elfogadott rendszer Irán és Omán felségvizein keresztül kijelölt hajózási sávokat hozott létre a szorosban. Az Öböl menti arab állam szerint az intézkedések összhangban állnak a szoros iránt viselt felelősségével, annak a világgazdaság szempontjából betöltött jelentőségével, valamint a nemzetközi jog és a hajózás szabadsága melletti elkötelezettségével. A közlemény hivatkozott az Egyesült Államok és Irán között létrejött megállapodásokra is. Omán hangsúlyozta, hogy a hajózás biztonsága továbbra is elsődleges szempont, és a hajóforgalmat fokozatosan, ellenőrzött módon kell újraindítani a megnövekedett ütközési kockázat miatt. Az IMO által az ománi hatóságokkal együtt kidolgozott, több részből álló terv szerint a hajókat csoportokba rendezik, és egyenként értesítik őket arról, hogy mikor indulhatnak el, illetve melyik útvonalat kell követniük. A hajókat először egy nemzetközi vizeken kijelölt várakozási övezetbe irányítják, és csak ezt követően kapnak engedélyt az út folytatására. Omán közölte, hogy a hajótulajdonosok és a kapitányok továbbra is kötelesek önálló kockázatértékelést végezni az út megkezdése előtt. A hajóknak az áthaladás teljes időtartama alatt Az ománi közlemény szerint a Hormuzi-szoroson áthaladó hajókra nem vetnek ki díjat, összhangban az Egyesült Államok és Irán közötti legutóbbi tárgyalások eredményével. Irán és Omán kedden tárgyalásokat kezdett a vízi út jövőbeli hajózási és tengeri szolgáltatási rendszerének irányításáról. Bár a Washington és Teherán közötti ideiglenes megállapodás 60 napig díjmentes áthaladást biztosít a kereskedelmi hajók számára, a tárgyalások várhatóan a hosszabb távú szabályozásra is kiterjednek, beleértve a tengeri szolgáltatások esetleges költségeit a türelmi időszak lejárta után.