● news.bsdnet.hu

Elfogadta az Országgyűlés a védett üzemanyagárak kivezetésére vonatkozó jogszabálymódosítást, aminek köszönhetően június 24-től már a piaci árazásnak megfelelően tankolhatunk Magyarországon, azaz a kiskereskedelmi árak jellemzően lekövetik a nagykereskedelmi árak változásait, a kereskedők pedig ennek megfelelően árazzák az üzemanyagokat a töltőállomásokon. Bár a megszavazott törvénymódosítás hivatalosan még nem jelent meg a Magyar Közlöny ben, a gyakorlatban a hatósági védett árak rendszere június 24-vel érvényét vesztette. Miként a Világgazdaság oldalán megírtuk , a mai napon az alábbiak szerint alakulnak az üzemanyagok átlagárai: Ezek az átlagos üzemanyagárak mérsékeltebbek, mint a korábban megismert és bő három hónapra megszokott védett árak (595 forint a 95-ös benzin és 615 forint a dízel esetében). A Világgazdaság utána járása alapján a benzinkutak pedig immár ténylegesen a piaci árakat alkalmazzák, mind a totemoszlopokon, mind pedig a töltőoszlopokon ezekkel találkozhatnak az autósok. Lapunknak egy budapesti töltőállomáson például megerősítették, hogy már ma 0:00-tól kezdődően a piaci árakat alkalmazzák, és lényegében „elbúcsúztak” a védett áraktól. Ennek megtétele a hatályos jogszabályokkal egyezik a kutak részéről, és itt a hangsúly a „hatályos” kifejezésen van, s egyben a magyarázat is itt rejlik arra, hogy miért a piaci árakon lehet tankolni már akkor, amikor a Magyar Közlönyben egyelőre nem jelent meg a Sulyok Tamás köztársasági elnök által aláírt módosítás (erre egyébként várhatóan legfeljebb néhány napon belül sor kerül, a megjelenést követő naptól pedig a módosítás több más előírásával együtt hatályossá válik). Azaz attól „lefele” el lehetett térni a kereskedőknek az árazásnál (erre példa nemigen volt a tavaszi magas olajárak mellett, legfeljebb a diszonthálózatokon lehetett látni egy-egy időszakos terítést), de drágábban nem adhatták az üzemanyagot. Vagyis az a kereskedelmi gyakorlat, hogy a védett üzemanyagárak megszüntetésének hatályba lépéséig már a piaci árakon adják az üzemanyagot (ez most a védett áraknál mérsékeltebb árakat jelent), a - most még - hatályos védett áras rendelkezéseknek felel meg, hiszen a kereskedők élnek azzal a lehetőséggel, hogy az üzemanyagot ezek érvénye alatt akár a védett áraknál annál olcsóbban is kínálhatják (de drágábban nem). A piaci mechanizmusok újbóli érvényesülését az üzemanyag-kereskedelemben több szereplő tartotta időszerűnek. A lehetőséget az nyitotta meg, hogy a nemzetközi olajpiaci folyamatok és a forint erősödése miatt az elmúlt napokban a piaci árak a korábbi védett árszint alá süllyedtek. Ennek eredményeként látnak ma is az autósok a totemoszlopokon a védett áraknál mérsékeltebb árakat. Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára a védett árak eltörlésére vonatkozó jogszabálymódosítás elfogadását követően azt nyilatkozta a Világgazdaságnak , hogy bár kockázat van a lépésben, de nem kell arra számítani, hogy az olaj ára újra durva emelkedéssel reagál arra, ha esetleg az amerikai-iráni békefolyamatban időnként döccenőkhöz jutnak a felek. A főtitkár szerint a piaci viszonyokhoz való visszatérés több lehetőséget kínál minden érdekelt félnek, az autósok oldalán pedig talán a legfontosabb szempont, hogy a töltőállomások újra „versenyezhetnek” a vásárlókért. A töltőállomásoknak gazdasági érdekük is, hogy kövessék a piaci árcsökkenést. Ha egy kút a törvény adta – alighanem már csak napokig fennálló – lehetőséget kihasználva makacsul mostani piaci árazásúnál magasabb, 595 forintos védett áron kínálná a benzint, a vásárlók egyszerűen átmennének a szomszédos, olcsóbb piaci áras kútra.