● news.bsdnet.hu

A Cayman helyett immár a 911-es alapjaira húzta fel GT4-es versenyautóját a Porsche. A belépő szintű autó több eleme a 911 Cup modellből származik. 2026.06.25. csütörtök 11:42 Miután a 718 Cayman gyártása tavaly ősszel hivatalosan véget ért, megszűnt a modell, amely mostanáig a Porsche GT4-es versenyautójának az alapját adta, 2016 óta több mint 1500 alkalommal. Bár ez egy ideig még nem jelentene gondot, a Porsche már most elkezdett a jövőre gondolni, hiszen a GT3 előszobájának tekintett GT4 hatalmas piaci lehetőség minden érintett gyártó számára. A Porsche ezért nem sokat teketóriázott, és gyorsan előállt a megoldással: az új GT4 immár a 911 alapjaira épül, nem is akármilyen formában. A 2027-es évadban debütáló versenyautó, a GT4 R abból a 911 Cup modellből építkezik, amely maga is a 911 Cup maga is a 911 GT3 leszármazottja, az új GT4-es versenyautó minden eddiginél közelebb áll a célként kitűzött géposztály jellemzőihez. Elődjénél – amellyel egy ideig párhuzamosan fog futni a globális szériákban – szélesebb nyomtávval, fejlettebb elektronikával és erősebb motorral rendelkezik. A négyliteres, hathengeres boxermotor legnagyobb teljesítménye 520 lóerő, a legnagyobb forgatónyomaték 470 Nm. A GT4 szabályrendszere azonban ezt korlátozza, ezért a GT4 R gyárilag szűkítőkkel készül, amelyek 430 lóerőre csökkentik az elérhető csúcsteljesítményt. A váltó hatfokozatú, kormányról kapcsolható szekvenciális egység, a tengelykapcsoló négytárcsás. a videó a hirdetés után indul A 911 Cup modellhez képest egy collal keskenyebb kerekeket szereltek fel, központi anya helyett szériakivitelű, öt kerékcsavaros rögzítéssel.  A lengéscsillapítók két irányban állíthatók, a rugók három előfeszítéssel választhatók. A karosszéria fő elemei és aerodinamikai megoldásai a 911 Cupról származnak. A hátsó szárny tizenegy pozícióban, kézzel állítható. A szokásos szénszálas kompozitok helyett természetes eredetű (len) rostokkal erősített műanyag panelekből készültek az ajtók, a motorburkolat, a beltér egyes elemei, valamint az aerodinamikai komponensek. A vezetőt egy 10,3 colos, színes képernyő tájékoztatja, az autót integrált adatrögzítővel és nagy pontosságú GPS rendszerrel szerelték fel, amelyek a teljesítmény elemzését támogatják. Kövesd a Vezess.hu -t a Google hírekben!