● news.bsdnet.hu

Róma repülőterei kénytelenek lesznek felfüggeszteni az Európai Unió új, vitatott biometrikus határellenőrzési rendszerének alkalmazását, hogy kezelni tudják a nyári turistaszezonnal járó forgalmat – figyelmeztetett a főváros repülőtereit üzemeltető vállalat vezetője. Marco Troncone, az Aeroporti di Roma vezérigazgatója szerint Európa-szerte egyre több repülőtér figyelmeztet arra, hogy a nyári szezonban súlyos fennakadások alakulhatnak ki. Az új szabályok szerint az Európai Unión kívülről érkező utazóknak első belépésükkor ujjlenyomatot és arcképet kell rögzíteniük. A rendszer célja az uniós külső határok ellenőrzésének megerősítése. A rendszer bevezetését többször elhalasztották, végül április közepén indult el. Azóta azonban technikai problémák és hosszú várakozási idők nehezítik a működését, még a nyári csúcsszezon előtt is, ezért néhány repülőtéren már részben felfüggesztették az ellenőrzéseket. „Nagyon aggódunk a nyár miatt” – mondta Troncone a Financial Timesnak . Arra a kérdésre, hogy tízes skálán mennyire tart a helyzettől, azt válaszolta: „nyolcas vagy kilences”. Hozzátette: Az egyetlen megoldás, hogy kiengedjük a nyomást. Nincs esély arra, hogy az utasok száz százalékát regisztrálni tudjuk.” A repülőterek szerint az automatizált beléptetőkapuk gyakran nem működnek megfelelően, ráadásul azoknak az utasoknak is sokszor újra kell végezniük a regisztrációt, akik korábban már átestek az EES-ellenőrzésen. Ez tovább növeli a torlódásokat. Olivier Jankovec, az ACI Europe repülőtéri szövetség vezetője szerint a legnagyobb problémát az automatizálás jelenti. „A rendszernek automatikusan kellene működnie, de jelenleg ez nem történik meg” – fogalmazott. Több repülőtéren már most is többórás sorok alakultak ki a be- és kilépésnél, ami késéseket okoz. A helyzet várhatóan tovább romlik a nyári turistaszezonban . A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) arra figyelmeztetett, hogy a leginkább érintett repülőtereken akár hatórás várakozási idő is kialakulhat. Az előírások szerint a repülőtereknek külön engedélyt kell kérniük az ellenőrzések felfüggesztésére. Ennek ellenére több légikikötő már most is szünetelteti az EES alkalmazását a forgalom kezelése érdekében. Június elején például néhány görög repülőtér lehetővé tette, hogy a brit állampolgárok kihagyják az új biometrikus ellenőrzést. Jankovec szerint a nyári hónapokra teljes rugalmasságra lenne szükség, vagyis arra, hogy szükség esetén teljesen fel lehessen függeszteni az EES-regisztrációt. A problémák nemcsak az uniós repülőtereket érinthetik. Londonban és Isztambulban is attól tartanak, hogy az Európában kialakuló késések dominószerűen hatnak majd a nemzetközi légi közlekedésre. Selahattin Bilgen, az isztambuli repülőtér vezérigazgatója szerint különösen a török utasok ütköznek nehézségekbe, amikor először lépnek be az Európai Unióba az új rendszer szerint. Az Európai Bizottság ugyanakkor közölte, hogy A bizottság szerint a hosszú várakozási idők többségét nem maga a rendszer okozza, hanem olyan korábban is fennálló problémák, mint a munkaerőhiány, az infrastruktúra korlátai vagy a járatok egy időpontra történő koncentrálódása. Brüsszel hozzátette: a szabályok kellő rugalmasságot biztosítanak a tagállamok számára, hogy szükség esetén – különösen a nyári csúcsidőszakban – ideiglenesen felfüggesszék a biometrikus ellenőrzéseket a határátlépés gördülékenységének fenntartása érdekében. A bizottság szerint ennek gyakorlati alkalmazása a tagállamok feladata. A Világgazdaság kérdésére a rendőrség közölte: az EES teljes körű bevezetése óta eltelt idő még túl rövid ahhoz, hogy messzemenő következtetéseket lehessen levonni a működéséről. Ugyanakkor arra számítanak, hogy ezért az első belépéskor szükséges biometrikus adatrögzítés miatt a határátlépés hosszabb időt vehet igénybe. A rendőrség tájékoztatása szerint a bevezetésre jelentős informatikai és technikai fejlesztésekkel készültek. Korszerűsítették a Nemzeti Határforgalom Ellenőrző és Regisztrációs Rendszert, emellett új okmányolvasókat, ujjnyomat-olvasókat, arcképrögzítő eszközöket, önkiszolgáló kioszkokat és munkaállomásokat állítottak szolgálatba. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az EES 2025. november 18-án indult el, majd 2026. április 10-től teljes körűen működik. ezért előregisztrációs pontokat alakítottak ki, érintésmentes ujjnyomatolvasókat vezettek be, valamint átszervezték az utastájékoztatást és az utasáramlást is a várakozási idők csökkentése érdekében. A hatóság szerint hosszabb távon további infrastrukturális fejlesztésekre lesz szükség, köztük új útlevélkezelő fülkék kialakítására, a várakozási területek bővítésére, a személyi állomány növelésére és az automatizált határátléptető rendszerek teljes körű bevezetésére. A rendőrség európai uniós forrásból tervezi továbbfejleszteni az eszközparkot. Lapunk arra is rákérdezett, miként birkózott meg a rendszer a 2026-os UEFA Bajnokok Ligája döntőjére érkező brit szurkolók tömegével. A rendőrség közlése szerint a Budapest Airporttal hónapokkal korábban megkezdték a felkészülést, és a várható utasforgalom alapján megerősítették a határforgalom-ellenőrzést. A legforgalmasabb időszakokban mintegy 20 százalékkal növelték a határátléptetés kapacitását, ideiglenesen több útlevélkezelőt és mobil technikai eszközt állítottak szolgálatba, miközben az Arsenal FC szurkolóinak jelentős részét elkülönítve, az ideiglenesen megnyitott Terminál 1-en kezelték. A rendőrség szerint az előzetes tervezésnek, a megerősített kapacitásoknak és a Budapest Airporttal folytatott együttműködésnek köszönhetően a Bajnokok Ligája döntőjéhez kapcsolódó rendkívüli utasforgalmat fennakadások nélkül sikerült lebonyolítani. A repülőtér működésében nem volt zavar, a határforgalom-ellenőrzés folyamatos maradt, és rendőri intézkedést igénylő rendkívüli esemény sem történt.