● news.bsdnet.hu

Az algériai válogatott kapusa, Luca Zidane különösen nehéz időszakon megy keresztül - két mérkőzésen öt gólt kapott. Ebből kettő – előbb Lionel Messi, majd a jordániai Nizár ar-Raszán lövése – a kezei között csúszott a hálóba. Nem ő az egyetlen, aki nehézségekkel küzd, hiszen a szenegáli Édouard Mendy és az iraki Ahmed Bászil is hiába értek bele a labdába, hárítani már nem tudtak. Joe Hart, a BBC szakértője, egykori angol válogatott futballista szerint a kapusoknak egyszerűen nehézséget okoz az Adidas Trionda sebességének felmérése, mivel a játékszer sokkal gyorsabban érkezik meg a kapuhoz, mint ahogy az az elrúgás pillanatában látszik. Állítását a Szöuli Női Egyetem és a japán Cukubai Egyetem kutatói által készített tanulmány is megerősíti: a szakemberek szélcsatornában, hat különböző szögből vizsgálták a labdát érő aerodinamikai erőket, és egyértelmű eredményre jutottak. A tesztek során kiderült, hogy amint a labda elér egy bizonyos sebességet, a körülötte lévő légáramlás laminárisról turbulensre vált. Ez az úgynevezett ellenállás-krízis lecsökkenti a mozgó test mögötti ellenállást, így a labda hirtelen felgyorsul. A kutatók megállapították, hogy a Trionda kialakítása – különösen a varratok és a barázdák elrendezése – miatt ez a jelenség már alacsonyabb sebességnél is fellép. A gyorsulás mértéke attól is függ, hogy a rúgás a labda varratát vagy a paneljét éri-e, ráadásul a tengerszint feletti magasság is befolyásolja a folyamatot, vagyis minél magasabban játsszák a mérkőzést, annál kisebb az esély a jelenség kialakulására. Bár a kutatók szerint az aerodinamikai jelenség a röppályára és a sebességre egyaránt hatással van, a világbajnokságon egyértelműen a váratlan felgyorsulás okozza a fő problémát. A 'Fluids' című tudományos folyóiratban közzétett tanulmány éppen ezért kifejezetten hasznos olvasmány lehet a kapusok számára a mérkőzések közötti pihenőidőben. A Nemzetközi Labdarúgó-szövetség (FIFA) a torna történetében először használ ún. "négypaneles" labdát. A hivatalos kommunikáció szerint a szándékosan mélyre tervezett varratok egyenletes légellenállást és optimális repülési stabilitást biztosítanak. Az Adidas hangsúlyozta, hogy a Trionda több mint 300 laboratóriumi teszten esett át, amelyek a sokat kritizált, 2010-es Jabulanival ellentétben kiszámítható röppályát garantálnak.