● news.bsdnet.hu

A General Motors hivatalosan is elindította a Chevrolet Captiva EV gyártását Brazíliában. Az elektromos szabadidő-autó a Ceará államban található PACE üzemben készül, így a Spark EUV után ez lett a második tisztán elektromos Chevrolet modell, amelyet helyben szerelnek össze az országban. A Captiva EV azonban nem teljes értékű brazil gyártással készül. A modell úgynevezett SKD (Semi Knocked Down) rendszerben érkezik Kínából, vagyis az előre legyártott főbb egységeket a helyszínen szerelik össze. Az autó műszaki alapját a kínai Wuling Starlight S adja, amelyet a General Motors és a Wuling közös vállalata már évek óta gyárt az ázsiai piacon. Brazília ezzel az első olyan ország lett Kínán kívül, ahol egyszerre készül a Chevrolet Spark EUV és a Captiva EV is. A helyi összeszerelés ráadásul jelentősen bővítette a gyár kapacitását: a munkavállalók száma mintegy 50 százalékkal nőtt az új modell érkezésével. A Captiva EV már az importváltozatként is komoly sikert aratott Brazíliában. Az idei első negyedévben a középkategóriás elektromos SUV-k között piacvezető volt, ezért a GM a helyi összeszereléssel szeretné biztosítani a folyamatos ellátást és csökkenteni a várakozási időket. Az ötszemélyes SUV a brazil Metro szabvány szerint 304 kilométeres hatótávot kínál egyetlen töltéssel. Bár ez elmarad az európai WLTP-értékektől, a modell elsősorban városi és elővárosi használatra készült. A Chevrolet nemcsak Dél-Amerikában, hanem Mexikóban és a Közel-Keleten is forgalmazni kívánja az elektromos Captivát. A General Motors számára Brazília kulcsfontosságú piac: ez Latin-Amerika legnagyobb autópiaca, és a vállalat globálisan is a második legfontosabb régiónak számít. A helyi elektromosautó-gyártás bővítésével a GM egyértelműen felgyorsítja villamosítási stratégiáját, miközben erősíti jelenlétét az egyre gyorsabban növekvő dél-amerikai villanyautó-piacon.