● news.bsdnet.hu

A Red Bull egyeztetéseket folytatott az FIA-val annak érdekében, hogy pontosabb képet kapjon arról, a sportot irányító testület erőforrás-rangsorának felülvizsgálata miért hozta ki őket legjobbként — egy lépcsővel a futamgyőztes Mercedes és Ferrari elé. Ez egyben azt is jelenti, hogy a Red Bull az új Additional Development and Upgrade Opportunities, vagyis ADUO-rendszer alapján nem hajthat végre fejlesztéseket. Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke a Barcelona-Katalónia Nagydíjon arról beszélt, hogy az idény első versenyein gyűjtött adataik mind azt mutatták: a bajnokságot vezető Mercedes előrébb jár az erőforrás teljesítményét tekintve. HIRDETÉS HIRDETÉS „Ahol mindenképpen szeretnénk mélyebb beszélgetést folytatni, az az, hogy egyetlen olyan adatmintát sem látunk, amely arra utalna, hogy előnyben lennénk a mercedeses barátainkkal szemben” — mondta Laurent Mekies. HIRDETÉS Az FIA ADUO-rangsora kizárólag a belső égésű motor figyelembevételével készül , a rendszerbe nem számítják bele a nagy teljesítményű akkumulátort és a regenerációs képességeket. Miután a Red Bull válaszokat követelt az ADUO-megállapításokkal kapcsolatban, az FIA beleegyezett abba, hogy felülvizsgálja az első értékelési időszak során összegyűjtött valamennyi adatot . Ez az időszak május végén, a Kanadai Nagydíjig tartott. A felülvizsgálat mostanra a végéhez közeledik, ugyanakkor semmi nem utal arra, hogy az FIA eredeti megállapításai — miszerint a Red Bull legalább 2 százalékkal a Mercedes előtt áll — hibásak lettek volna. Ez azt jelenti, hogy az eredmény várhatóan változatlan marad ahhoz képest, amit az FIA hivatalosan, aláírt levélben közölt a csapatokkal három héttel ezelőtt, a Monacói Nagydíj versenynapján. Bár néhány végső kérdésről még egyeztetnek a Red Bull-lal, arra lehet számítani, hogy az FIA a jövő havi Belga Nagydíj előtt valamikor hivatalosan is nyilvánosságra hozza az ADUO-megállapításokat. HIRDETÉS Ezt megelőzően az FIA kész nyíltan kommunikálni a Red Bull-lal , és részletes magyarázatot adni az összegyűjtött adatokról, valamint döntésének indokairól — még akkor is, ha a többi erőforrás-gyártó teljesítményére vonatkozó bizonyos információkat titoktartási okokból nem tárhat fel. Mivel egyre kevésbé valószínű, hogy az FIA megváltoztatja ADUO-döntését, a Red Bullnak szembe kell néznie azzal a lehetőséggel, hogy egyelőre egyedüli erőforrás-gyártóként nem fejlesztheti tovább egységét. HIRDETÉS A Ferrari az ADUO-rendszert kihasználva az e hétvégi Osztrák Nagydíjon veti be idei első teljesítménylépcsőjét, míg az Audi Barcelonában a vezethetőséget javító fejlesztéseket szállított. A Honda az idei évben szeretné kihasználni egyik fejlesztési lehetőségét egy olyan újítással, amely a nyári szünet környékén érkezhet meg, de akár már a Belga Nagydíjon bevethető lehet. A Red Bull reményei, hogy a második felülvizsgálati időszakban jogosulttá váljon az ADUO-ra — amely Monacótól a Magyar Nagydíjig, vagyis a nyári szünet előtti időszakban tart — azon múlhatnak, hogy a Mercedes tesz-e bármilyen teljesítménybeli előrelépést a belső égésű motorjával. Folytatódott az F1-es hagyomány: közös vacsorán vett részt a teljes mezőny Ha a Mercedes úgy dönt, hogy nem lép előre, vagy az erőforrás más részeit fejleszti, a Red Bull ismét abban a helyzetben találhatja magát, hogy nála van a legjobb belső égésű motor , ami azt jelentené, hogy újabb időszakon át nem vihet pályára jelentős fejlesztéseket.