● news.bsdnet.hu

A wokingi istálló eredetileg azt tervezte, hogy a Red Bull Ringen rendezett nyitóedzésen Lando Norris autóján próbálja ki saját változatát annak a Ferrari - és Red Bull-stílusú, fordított működésű hátsó szárnykoncepciónak, amelytől jelentős légellenállás-csökkenést remél. Antonelli az élen Ausztriában, technikai gondok a McLarennél és a Red Bullnál is Az elképzelés lényege, hogy a szárny a hagyományos megoldásokhoz képest olyan módon billen át, amely egyenesbeli üzemmódban jóval nagyobb mértékben csökkenti a légellenállást. Az új hátsó szárny péntek reggel érkezett meg Ausztriába, majd a szabadedzés előtt fel is szerelték az autóra. Amikor azonban a csapat a garázsban elvégezte a szokásos, pályára gurulás előtti ellenőrzéseket, hamar felmerültek bizonyos problémák, amelyek miatt a McLaren végül nem vállalta be, hogy az elemmel pályára küldje az autót az edzésen. HIRDETÉS HIRDETÉS A szárnyat később le is szerelték, miután a csapat arra jutott, hogy további munkára van szükség ahhoz, hogy teljes mértékben működőképes legyen. A McLaren megerősítette, hogy a jelenlegi tervek szerint az osztrák hétvége további szabadedzésein sem kerül vissza az autóra az új elem, így legközelebb csak egy későbbi versenyhétvégén térhet vissza. HIRDETÉS A csapat korábban is világossá tette, hogy a szárny kísérleti fejlesztés , amelynek célja elsősorban az, hogy korai adatokat gyűjtsenek a benne rejlő előnyökről. Nem számoltak azzal, hogy az elem versenykész állapotba kerülhetne az év későbbi szakasza előtt. A péntek reggeli rövid betekintés alapján a McLaren hátsó szárnya a Red Bull megoldásához hasonló koncepciót követ: megtartja a központi pilléren keresztül működő aktiváló mechanizmust, amely az aktív aerodinamikai üzemmódok között billenti át a rendszert. Norris már az ausztriai pályára gurulás előtt jelezte, hogy a McLaren arra számít, sok munkára lesz szükség ahhoz, hogy a szárny versenyzésre alkalmas állapotba kerüljön. „Ez nem egy könnyű projekt” – mondta a címvédő. „Időbe telik kiismerni egy ilyen bonyolult szárnyat. De klassz, innovatív, jó látni.” HIRDETÉS „Elég menő volt látni, hogy a Ferrari már az év elején rendelkezett vele. Elképesztő, hogy valaki, aki érti a szabályokat és az előírásokat, valamint érti a megfogalmazást, hogyan tudja valahogy megkerülni ezeket. Bárcsak már három hónappal ezelőtt megvolt volna nekünk!”