● news.bsdnet.hu

A Xiaomi szupersportautója 10:29.483-as idővel fejezte be a kört, az eredményt a versenypálya hivatalos időmérési eljárásával rögzítették és hitelesítették. Az eredmény nyomán a Nürburgring egy új hivatalos kategóriával bővült: Autonóm Vezetés (az elektromos járművek kategórián belül). A nürburgringi autonóm vezetési projekt során a Xiaomi értékes adatokat és tapasztalatokat gyűjtött a szélsőséges viszonyok közötti üzemeltetésről, amelyeket a járműdinamikai modellezés, a vezetési és vezérlési stratégiák, valamint a biztonsági mechanizmusok fejlesztése során használ fel. A Xiaomi HAD (Hyper Autonomous Driving) 2024-es bevezetése óta a vállalat folyamatosan fejleszti autonóm vezetési technológiáját. A cég 2026 márciusában mutatta be a következő generációs Xiaomi XLA architektúrára és a MiMo-Embodied alapmodellre épülő új járműplatformját. A fejlettebb megértési és következtetési képességeknek köszönhetően az új rendszer jobban értelmezi az összetett környezeti viszonyokat, a dinamikusan mozgó járműveket, ezzel az autonóm vezetést a viselkedésutánzástól a mélyebb környezetértelmezés és önálló döntéshozatal irányába mozdítja el. A Xiaomi autonóm vezetési rendszere valós időben érzékeli a jármű állapotát, az útviszonyokat, és dinamikus előrejelzésen keresztül hoz vezérlési döntéseket. Nagy sebességű, intenzív megfigyelést és reakciókat igénylő körülmények között a rendszer folyamatosan koordinálja a kormányzást, a fékezést és a teljesítményleadást. A Nürburgring Nordschleifét széles körben az autóipar egyik legnagyobb kihívásokat rejtő teszt- és versenypályájaként tartják számon. Az eredmény nemcsak a Xiaomi autonóm vezetési rendszerének átfogó képességeit igazolja, hanem a mesterséges intelligencia és a fejlett járműirányítási technológiák mély integrációjában rejlő lehetőségeket is megmutatja. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !