● news.bsdnet.hu

Spanyolországban van egy hely, ahol a futópálya elég hosszú ahhoz, hogy a világ legnagyobb utasszállítója is simán leszálljon rá, a terminál pedig évente tízmillió utast is kiszolgálhatna. Csakhogy a kutyát sem érdekli. A Ciudad Real repülőtér a modern kori spanyol gigantománia és a gazdasági lufi leglátványosabb emlékműve, ahol már régóta nincsenek utasok, csak a filmes stábok látnak benne fantáziát. A kétezres évek közepén Spanyolországban úgy pörgött az ingatlanpiac és a gazdaság, mintha nem lenne holnap. Ebben a mámoros hangulatban született meg a Don Quijote, későbbi nevén Ciudad Real repülőtér ötlete is. A terv papíron zseniálisnak tűnt: építenek egy hatalmas, ultramodern repülőteret Madridtól bő 200 kilométerre délre, összekötik a fővárossal egy szupergyors vasútvonallal, és beszippantják vele a diszkont légitársaságokat, valamint a madridi reptér teherforgalmának egy részét. A magánbefektetők és a helyi politikusok egymás tenyerébe csaptak, és megindult a gigantikus építkezés. Ironikus, hogy a reptér éppen 2008-ban, nem sokkal a globális gazdasági világválság kirobbanása előtt nyitotta meg a kapuit, a beruházás költsége meghaladta az egymilliárd eurót. Mi történt ezután? Semmi. Kiderült, hogy az utasok nem igazán akarnak még 50 percet vonatozni Madridig, ha eleve lefoglalhatnak egy jegyet a főváros saját, belvároshoz közeli repülőterére is. A légitársaságok, köztük a Ryanair , a Vueling és a már megszűnt Air Berlin gyorsan rájöttek, hogy a járatok konganak az ürességtől. Három év kínlódás és mindössze 190 ezer utas kiszolgálása után, 2011-ben az utolsó menetrend szerinti járat is felszállt. A reptér csődöt jelentett és bezárt. A bezárás után a terület az enyészeté lett. A gurulóutak aszfaltját elkezdte felverni a gaz, a csillogó üvegterminálban pedig csak a biztonsági őrök léptei törték meg a csendet. A hitelezők kétségbeesetten próbálták menteni a menthetőt, a reptér eladási ára pedig nevetséges mélyrepülésbe kezdett. 2018-ban egy konzorcium szerezte meg a területet, de az eredeti értéke töredékét, 56 millió eurót fizettek érte. Bár a klasszikus utasszállító forgalom valószínűleg már soha nem tér vissza Ciudad Realba, a betonmonstrum talált magának egy új, meglehetősen bizarr funkciót. A hatalmas, üres aszfaltcsík tökéletes helyszínnek bizonyult arra, amire senki sem számított: repülőgép-temetőnek és parkolónak. A koronavírus-járvány idején, amikor a világ légiforgalma szinte teljesen leállt, tucatnyi óriásgép landolt itt, hogy a száraz spanyol klímán vészeljék át a kényszerpihenőt. Imádják a helyet a filmesek is, ha apokaliptikus hangulatra vágynak, és 2013-ban az eredeti Top Gear stábja is forgatott itt, Jeremy Clarksonéknak éppen kapóra jött az üres reptér , hogy kipróbálják az autóik végsebességét. Ciudad Real így lett az elhibázott gazdasági ambíciók és a spanyol ingatlanlufi legdrágább, de kétségkívül leglátványosabb mementója. (Fotók: Getty Images) Ez is érdekelhet: A polgárháború megpecsételte a dubrovniki szálloda sorsát. Sok elhagyatott helyet szigorúan őriznek, de mutatunk ötöt, ahová szabad a bejárás. A szovjet érában épült futurisztikus terminál elhagyatottan várja sorsát.