● news.bsdnet.hu

A Red Bull Ringen rendezett szombati időmérő feszült végjátékot hozott. Leclerc és Hamilton utolsó próbálkozásai után a Ferrari versenyzői rendkívül kedvező helyzetben voltak: az első és a második helyen álltak, miközben már csak néhány riválisuknak volt lehetősége javítani. A hajrában azonban Max Verstappen , a Red Bull versenyzője a pole pozícióért harcolva a pálya utolsó előtti kanyarjában összetörte autóját , az incidens miatt pedig sárga zászlós jelzés lépett életbe az érkezők számára. George Russell is azok között volt, akiknek reagálniuk kellett a jelzésre: a Mercedes pilótája elvette a gázt , ennek ellenére olyan kört futott, amellyel megelőzte a két Ferrarit. HIRDETÉS HIRDETÉS Ennek következtében Leclerc-nek és Hamiltonnak meg kellett elégednie a rajtrács 2. és 3. helyével. A két Ferrari a Mercedesek közé ékelődött be, miután Russellé lett a pole pozíció, Kimi Antonelli pedig negyedikként zárta az időmérőt. HIRDETÉS Az eseménydús szombati kvalifikáció után Fred Vasseurt arról kérdezték, csalódott-e amiatt, ahogyan a végjáték a sárga zászlóval alakult. „Nem” – mondta Vasseur. „Először is a pozitívumot nézem: másodikak és harmadikak vagyunk, harcban vagyunk a Mercedesszel az időmérőn, és valószínűleg jó tempónk lehet vasárnapra. Ez a legfontosabb. Még 15 verseny van hátra, és a legfontosabb dolog a teljesítmény.” „Az incidenssel kapcsolatban hosszan lehetne vitatkozni arról, hogy ilyen körülmények között, amikor beküldik az orvosi autót, észszerű volt-e, hogy nem volt dupla sárga zászló. Aztán nincs meg nekünk a miniszektoros adat, nem tudjuk ellenőrizni, hogy öt százalékkal csökkentetted-e a sebességet vagy sem, de bíznunk kell a versenyirányításban, és én ezt fogom tenni.” A Ferrari számára további biztató jel volt Leclerc teljesítménye is. A monacói versenyző két csalódást keltő hétvége után tért vissza erősen: Monacóban és Barcelonában is balesetet szenvedett az időmérőn, majd műszaki problémák miatt a nagydíjakat sem tudta befejezni. HIRDETÉS Vasseur ugyanakkor határozottan kijelentette, hogy Leclerc tempója „mindig megvolt”, és nem voltak kétségei afelől, hogy a pilóta vissza tud térni korábbi formájához. „Inkább önök, újságírók aggódtak egy kicsit” – magyarázta Vasseur. „Én őszintén szólva nem. Monacóban az utolsó körében a pole-ért harcolt, két tizeddel Max előtt járt. Amikor Barcelonában összetörte az autót, akkor is nagyon jó körön volt – a tempó mindig megvolt.” HIRDETÉS „Most egy kicsit nyomás alatt volt, amikor elkezdett hibázni, és jó neki, hogy vissza tudott térni, futott egy jó kört, és mindent összerakott, de a tempó mindig megvolt.” Miután Hamilton legutóbb Barcelonában látványos győzelmet aratott a Ferrarival – miközben a Scuderia remek gumikezelése és háromkiállásos stratégiája kulcsfontosságúnak bizonyult –, Vasseur arról is beszélt, mire lehetnek képesek a vasárnapi Osztrák Nagydíjon , ahol úgy tűnt, a Mercedes egy lépéssel a Scuderia előtt jár. „Még akkor is gyorsabbak nálunk, amikor lassítanak!” – viccelődött Vasseur. „De minden nap egy új történet – attól, hogy két héttel ezelőtt jó volt a gumikezelésünk, még nem jelenti azt, hogy vasárnap is működni fog.” „Tiszta levegőbe kell kerülnünk, figyelnünk kell az autónkra és a gumijainkra, és nem szabad a csatára vagy bármi másra koncentrálnunk. Ezt tettük a legutóbbi versenyen is, és megpróbáljuk most is ugyanezt.” Ezért maradhatott érvényben Russell pole-köre Verstappen balesete után