● news.bsdnet.hu

Megszűnik a védett áras üzemanyag rendszere, így a magyar autósok ismét kizárólag piaci áron tankolhatnak. Ez akár rossz hír is lehetne, de szerencsére nem az. A védett áras üzemanyag rendszere azt a célt szolgálta, hogy egy meghatározott árszint fölé ne emelkedhessen a benzin és a gázolaj ára. A mostani szituáció azonban nagyon más, mint amikor ezt bevezették. A védett áras üzemanyag rendszere azért szűnik meg, mert már nincs értelme. A 95-ös benzin esetében a védett ár 595 forint, a gázolajnál pedig 615 forint volt literenként . Az elmúlt hetekben ugyanakkor a nagykereskedelmi és a kiskereskedelmi árak is 10-15 forinttal ez alá csökkentek , vagyis az ársapka elveszítette a szerepét. Nem valószínű, hogy az intézkedés után drágább lenne a tankolás. Most a korábbi védett ár alatt lehet tankolni, a szabályozás megszűnése pedig nem jelent automatikus áremelkedést. A benzinkutak a piaci folyamatok és jogszabályok alapján alakítják áraikat. Ami változik, az a forgalmibemutatás elmaradása, a büntetés veszélye , illetve nyilván megszűnik az állami garancia arra, hogy az ársapka fölé nem mehet a benzinár. Ugyanakkor a mostani döntés arra utal, hogy a Magyar-kormány szerint az üzemanyagpiac stabilizálódott annyira, hogy nincs szükség rendkívüli intézkedésekre (az ársapka nagyon is az volt ). Ha az ársapkával kapcsolatban van kérdésed, a Hóvége ügyfélszolgálata ingyenesen válaszol! Arra mindenképp érdemes mostantól jobban figyelni, hogy hol tankolunk. Literenként 30-50 forintos különbség is lehet ugyanazon üzemanyag ára között attól függően, hogy egy hipermarket mellett, az autópályán vagy egy faluban tankolunk. Ha rendszeresen figyelünk az árra és azok összehasonlítására , akkor tankolásonként akár 3000 forintot is spórolhatunk. Bár a védett ár kivezetése elsőre ijesztően hangozhat, a jelenlegi piaci helyzet alapján nem kell arra számítani, hogy egyik napról a másikra jelentősen megugranak az üzemanyagárak. Az viszont továbbra is igaz, hogy a benzin ára nagyrészt olyan nemzetközi folyamatoktól függ, amelyekre sem az autósoknak, sem a hazai döntéshozóknak nincs közvetlen ráhatásuk.