● news.bsdnet.hu

A Ferrari 2013-ban mutatta be a hajtásláncában elsőként már villanymotort is felvonultató méregdrága hipersportkocsiját, a McLaren P1 és a Porsche 918 fő riválisának tekinthető, 6,3 literes szívó V12-vel szerelt 963 lóerős LaFerrarit , de az első igazi hibridjének a 2019-ben debütált 1000 lovas SF90 Stradalét tekinti az olasz gyártó. 2023-ban aztán leleplezték a még jobban kihegyezett SF90 XX Stradalét, melyből most egy maximálisan személyre szabott példány tűnt fel a színen. Az olasz gyártó Tailor Made szolgáltatásának keretein belül készült különlegesség Verde Volterra fantázianevű négyrétegű speciális színváltós fényezést kapott, melynek zöldes-arany árnyalatához narancssárga díszítőelemeket választott a megrendelő. Az egyedi Alcantara utasterű szupersportkocsi mozgatásáról egy 797 lóerős 4 literes biturbó V8-as benzinmotor gondoskodik, melyet 230 lóerővel egészít ki az elektromos hajtás. Az optimalizált nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltós, 255 milliméter széles első-, illetve 315 milliméteres hátsó gumikon gördülő Ferrari 2,3 másodperc alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége 320 km/h. Az 1030 lóerős SF90 Stradale 7,9 kWh kapacitású akkumulátora mintegy 25 kilométeres e-hatótávot tesz lehetővé, legfeljebb 135 km/h mellett. Nem tudni, hogy ez a különleges darab pontosan mennyibe került, mindenesetre a 799 példányos mennyiségben gyártandó alapmodell indulóára 840 ezer dollár (260 millió forint) magasságában alakul.