● news.bsdnet.hu

Egyre több autó érkezik forgalomba kizárólag turbófeltöltős motorral, ezért különösen fontos, hogy a vezetők megfelelően üzemeltessék ezeket a járműveket. Kiemelt figyelmet kell fordítani a motor szakszerű leállítására, különösképp lendületes vezetés után. Nem is beszélve annak felforrósodásáról, főként ebben az ítéletidőben. Horváth Ádám Newsroom újságíró Ezeket látta már? Rövid, könnyű utak esetén nem kell külön óvintézkedéseket tenni. Ugyanakkor, ha a motort hosszabb ideig nagy terhelésnek tették ki, például autópályán nagy sebességnél vagy sportosabb vezetési stílus esetén, célszerű hagyni, hogy a motor alapjáraton működjön egy ideig, mielőtt leállítjuk azt. Ez különösen a turbófeltöltős motorokra vonatkozik, amelyek rendkívül érzékenyek a hőre és terhelésre, pláne ilyen időjárási körülmények között. A turbófeltöltő működése közben a motor kipufogógázai hajtják meg a több száz Celsius-fok hőmérsékleten forgó rotort. A hirtelen leállítás megszakítja a kenéshez szükséges olajellátást, ami felgyorsítja az alkatrészek kopását. Ez elkerülhető, ha hosszabb út vagy nagy sebességű vezetés után legalább 90 másodpercet, rövidebb utak esetén pedig 30 másodpercet hagyunk a motornak lehűlésre alapjáraton - írja a Kurir . A gondatlan motorhasználat jelentős meghibásodási kockázatot jelent , különösen turbófeltöltős motoroknál. Egy turbófeltöltő élettartama optimális körülmények között elérheti a 300 000 kilométert, de megfelelő odafigyeléssel akár további 100 000 kilométerrel meghosszabbítható. Néhány modern járműben , főleg sportautókban, a turbók kenőrendszeren keresztüli hűtése a motor leállítása után is folytatódik, ami még nagyobb védelmet biztosít. autó