● news.bsdnet.hu

Korábban írtunk róla , hogy július elsejétől megszüntetik a fővárosban a parkolóautomatákat, onnantól kezdve csak mobilalkalmazáson keresztül lehet befizetni a parkolási díjakat. Vitézy Dávid most leírta : egy kedd esti miniszteri rendelet a parkolóórákra vonatkozó országos kötelezettséget is megszüntette a rendszereket üzemeltető társaságok számára. Ezzel egy nagyon sötét és irreálisan hosszúra nyúlt történet zárul le a főváros életében: a parkolóautomaták az elmúlt években ugyanis inkább voltak a korrupció és a »70:30-as« nagykoalíciós pénzszivattyú működés szimbólumai, mintsem a várostervezés eszközei – fogalmazott a miniszter, aki szerint a „túlárazott beszerzések, a drága üzemeltetés és az átláthatóság teljes hiánya nagyon pontosan mutatta meg mindenkinek, hogy Budapestre rátelepült egy olyan bűnözői hálózat, amely nem működtetni, hanem inkább kirabolni akarta a parkolást ”. Vitézy Dávid szerint az emberek több mint kilencven százaléka már eleve mobillal fizet a parkolásért, appon vagy SMS-ben. Ráadásul a fizetőautomaták üzemeltetése hosszú ideje jóval többe kerül, mint amennyi bevételt hoz, és még „az utcaképet is csúfítják”. „Ez a helyzet persze évek óta fennáll, valahogy mégsem akart lépni senki annak érdekében, hogy átálljunk a garantáltan korrupciómentes elektronikus fizetésre. Fővárosi képviselőként nekem az egyik első dolgom volt az erről szóló javaslat benyújtása, amit a Közgyűlés nagy többsége is támogatott, így – bő másfél éves felkészülési időt hagyva – döntöttünk a parkolóórák leszereléséről” – írta a miniszter, aki szerint ezzel a döntéssel nagy lépést tettek a parkolási maffia felszámolása érdekében, valamint spóroltak a kerületeknek és a fővárosnak. „Az örömöt kicsit beárnyékolja, hogy a főváros a viszonylag hosszú felkészülési idő alatt sem végzett el minden feladatot, például az eredeti döntéssel ellentétben a BudapestGO applikációban még nem lehet parkolást indítani, de reméljük, idővel ez is elérhető lesz” – tette hozzá Vitézy Dávid. Azt is fontos látni, hogy ha nincs a kormányváltás, akkor a fővárosi döntés ellenére inkább az volt a valószínű, hogy az új rendszer nem tud életbe lépni július 1-jén, mivel a főispán vezetésével korábban mindent megtettek azért, hogy közigazgatási eszközökkel keresztbe tegyenek a parkolóórák leszerelésének – emelte ki a közlekedési és beruházási miniszter. „Anno a budapesti programom fontos része volt a parkolóórák leszerelése és a parkolási maffia felszámolása. Büszke vagyok rá, hogy ezt alig két év alatt sikerült elérni, bár azt még én sem gondoltam volna, hogy az ehhez szükséges előterjesztést még fővárosi képviselőként teszem meg, az utolsó akadályokat azonban már miniszterként tudom elgörgetni az új rendszer életbe lépése elől” – zárta bejegyzését Vitézy. Beszámoltunk róla, hogy a budapesti elektromos autósokra két kellemetlen változás is vár alig fél év leforgása alatt. Miközben júliustól már csak mobiltelefonon lehet parkolási díjat fizetni, 2027. január 1-jétől megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása is, a kéttonnásnál nehezebb elektromos modellek tulajdonosai pedig akár rögtön a normál tarifa kétszeresét is fizethetik a következő év elejétől. Ez azt jelenti, hogy akik eddig ingyen parkoltak a fővárosban, egy nyolcórás munkanap alatt akár közel 13 ezer forintos parkolási kiadással is szembesülhetnek naponta. A változás sokakat érzékenyen érinthet, hiszen azok az autósok, akik eddig egyetlen forintot sem fizettek a parkolásért – sokan kifejezetten ezért váltották le a benzines vagy dízeles autójukat – néhány hónap múlva már a most megemelt parkolási díjak dupláját is kénytelenek lehetnek megfizetni. Ez pedig már egy-egy munkanappal számolva is komoly kiadást jelenthet. (Borítókép: Vitézy Dávid 2026. június 25-én. Fotó: Szollár Zsófi / Index)